買買買是他們的特點，歐美不少車企的核心技術早就被他們收購叻不少，收購不了的也能進行不少的仿製。
擁有氪金狗眼的可不光是兔子官方，這些私企也基本一樣。
以前是沒有機會，他們就算有技術市場不認可的情況下也沒辦法發力。
但現在，傳統能源成為了過去式，新能源的時代下搞不好還真能讓他們成功翻盤。
所以，如何搶到足夠的份額已經成為這些大佬頭疼的問題。
他們可不敢像谷歌那樣拖個一兩年，本來就是腦殘行為大家都是人精很清楚這裡面的利弊。
科技的浪潮是無法阻擋的，他們唯一能做的就是鉚足勁讓自己這艘船不至於翻掉。
至於誰能率先登頂那就要看各自的本事了。
除了這些老牌的車企，這幾年剛剛成立的不少新品牌也是將目光對焦了過來。
像天美，北極狐，智己，楓葉，小鵬等等也是對電池的事情極為關注。
他們本就是依託於新能源才建立的新品牌，想要掀翻老一輩的統治就必須要儘可能的走在最前面。
而電池就是這一次爭鋒的重中之重。
能玩汽車的誰還沒幾個錢？搶就完事了。
雖說他們背景大都複雜基本都有外資在裡面無法拿到鹹魚科技的內部優先，但對於電池的供貨他們也是勢在必得。
成了走出國門引領世界，敗了....那就回家喝稀飯去。
甚至在釋出會召開的前幾天又傳出了一個訊息。
那就是蘋果方面宣佈將推出屬於自家的新能源汽車，為此也會繼續加大和鹹魚科技的合作。
這訊息看戲的驚呆了，而同行基本上有一個算一個都開始罵娘。
草，蘋果你一個玩手機的瞎幾把搞什麼？
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