蘋果這一次還怎不是說著玩。
雖然作為全球最有錢的企業，但蘋果內部一直很清楚自家的短板所在。
不同於華為，蘋果家的所有收入來源全都捆綁在移動端專案上。
也就是蘋果手機還有ios系統上。
要擱以前那肯定沒是，在幹掉諾基亞後蘋果就是當之無愧的王者，後面的綁一塊都不夠自己打。
但隨著時間一點點推移，尤其是在喬布斯走後蘋果高層已經明顯感覺到這錢越來越不好掙了。
尤其是小米，華為這些企業的不斷壯大幾乎都是在蘋果的份額上動刀子。
這也是為什麼這些年下來蘋果不斷調整自家售價的原因，不是不想繼續維持自己的高貴而是再這麼玩下去蘋果就要無了。
但這也就只能治標。
所以蘋果方面就有了擴大自家服務範圍的想法，力求在蘋果手機份額不斷下降的今天找到新的出路。
當然這個計劃蘋果本身還處於討論階段，所想要設計的行業也沒個定數。
用他們蘋果內部的話來說那就是他們有錢有人但缺一個機會。
在這個各行各業都逐漸穩定的時代，貿然進軍自己不熟悉的領域很有可能會吃個閉門羹。
強如微軟都不也沒辦法撼動谷歌的安卓？
小業務蘋果看不上，大業務蘋果又不敢貿然進，這件事也就這麼僵持住了。
但隨著鹹魚科技的突然爆發，尤其是在谷歌認慫後，蘋果內部的危機感再度爆發了。
他們覺得必須要到了擴充套件自身的時候了，不能繼續在一個點上死磕。
雖說和鹹魚科技屬於合作關係，但大家都清楚他們這個合作真的就只能算是合作。
沒有任何捆綁的利益，鹹魚科技隨時都能踢開他們單幹。
而且他們一直在等的一個機會似乎也出現了。
那就是這兩年呼聲越來越強的新能源汽車。
在王晨正式推出晶體電池後，蘋果內部就確定汽車行業新老交替的時代來了。