新安的半開源車機就成了很多廠商的最佳解決方案，只是就算是他們想買，也不能無限制購買。
&n產能在國內並不是太多，此時依然屬於國內的最高工藝製程，目前一共有三家晶片代工廠供貨，但能分給X322系列的並不多，再加上高階的車機需要更多晶片，一年差不多能供應四十萬套。
這個數字並不多，至少在需求面前並不多，以至於雖然陳均獅子大開口，廣汽的負責人還是不得不咬牙接受。
“一萬塊，還是之前的條件，定製化語音，定製人工智慧，特色功能是節油降噪，兩個檔次先來兩萬套！”
一般而言油車的行車電腦，ECU已經擁有學習功能，能夠在一定範圍內自動調節發動機工作狀態以達到延長壽命和節油的目的，但新安的智慧車機明顯更強，完全可以取代傳統ECU。
傳統ECU是根據車主的駕駛習慣進行適應，需要一個“磨合期”，智慧車機則不一樣，可以實時根據路況和車輛的擋位狀態決定，靈活得多。
陳均聽到一萬塊的報價嘆了口氣：“這個價格本來是不行的，但考慮到廣汽是我們的第一批客戶，新安就破例以優惠價供應了，以後可不能這樣了啊姚總，我還想憑著業績再上去一趟呢。”
說著他仿若不經意地偏過頭，讓廣汽姚總的視線自然蔓延到辦公桌後方牆上的巨幅照片。
7個身穿艙外航天服的人一起站在雲宮核心艙的外面，三名遊客，四名專業航天員，專門湊在一起進行了一次艙外活動，並拍下了人類在太空作業航天員的數量新紀錄。
拍照的時候特意選擇了時間，以讓七人可以避開太陽的直接照射，拉開面罩在攝像機下留下清晰的面孔，左側倒數第三位，可以看見陳均的笑臉。
“那就多謝陳總了，那晚上我請……”
“不不不，現在公司有規定，任何管理人員不得私下接受宴請，就不老破費了。”
見陳均一臉堅決的樣子，姚總也不好堅持，簽下意向合同後就離開了。
他只在心裡感嘆，都說新遠公司上下作風特別好，還以為是吹的，沒想到是真的能清廉到這個地步，公私分明。
雖然新安是新遠和南方汽車的合資企業，但依然全盤接受了新遠的管理和研發體系，幾乎不分彼此，內部都可以進行人事調動，相反南方汽車就不行。
林炬對於新安汽車有著絕對的控制力，並不是單單股份能決定的，而是人心所向。
事實上林炬早就在新遠宇航動力、新安、經緯信通的等公司釋出過通告，太空旅遊指標將成為新遠系的獨特福利，而且並非將成為高管專屬，在貢獻差不多的情況下優先送沒上去過的。
而且利用系統研究院的獨特優勢，構建起了研發與銷售完全分離的內部體系，使得在內部管理非常高效廉潔，但卻又不讓人壓抑。
 本章完