工程返工、維修的費用全部由責任人承擔。
但李建還是提出了自己的疑問：“如果存在問題的工程太大，承建人根本沒有那個能力承擔其返工和維修費用的話，又該怎麼辦？”
李建提出的問題也是他以前在工地上經常遇到的事。
在他的工程隊組建之初，由於隊員之間的技術和能力互相併不是很瞭解，結果經常出一些問題。
這些質量問題發包方是不可能直接去找責任人解決的，最終都會透過層層承建人處理。
為此，李建也賠了不少的返工費和材料費。
不過，對於那些造成這些工程返工的隊員，李建在結清工資後，有什麼事情就不會再聯絡他們了。
對於這些沒有質量和責任意識的人來說，他們做得越多，給自己造成的困擾可能更多，還不如不要他們做。
經過多年的瞭解，現在還能夠跟在他身邊的弟兄夥們，不論是技術、能力還是責任心，都已經是完全信得過的了。
但這是用上千個日日夜夜一起工作熬過來的，其中有多少的艱辛和付出，是別人根本想像不到的。
本以為這是一個很困難的問題，沒想到李濤想都沒怎麼想，隨口答道：“每個人的工作完成之後，還會有專門從事質量檢查的人員確認之後，你的工作才能得到認可。
而且，後一道工序的人在發現前一道工序存在質量問題的時候，也會透過平臺反饋。
對於這些反饋的資訊，會由另一組的檢查人員進行復核。
如果確定是前一道工序的問題，責任人和任務檢查確認的人都要承擔連帶責任。
所以，對於絕大多數的工序來說，至少是有三重質量監督：承建者、任務完成質量檢查者和下一道工序的承建者。
除此之外，嚴格的質量倒查機制，是工程質量的又一重保障。
如果前面三重監督機制都沒有守住底線，工程最終出現了質量問題。
只要經過調查確認了是承建者的責任，三重監督機制的每一個環節的負責人都要承擔連帶責任。
這連帶責任無非就是兩種，一種是由三個環節的責任人共同負責問題工程的返工，返工費用由他們共同承擔。
第二種是重新針對問題工程釋出工作任務，由其他人來完成問題工程的返工，所有費用直接從三個環節的責任人個人賬戶中扣。
由於工作任務分配的零散性，三個環節的負責人從事同樣工序的情況幾乎不可能。
所以，即使出了問題，最多也就是影響到一兩天的工程量。
這一兩天的工程量，是在這些責任人的賠償能力之內的。
而每一次的工程質量問題，其處理結果都可以在網路平臺上看到，成為其他勞動者的反面教材。
由於工作崗位的不確定性，就更不可能出現國內那種把監督職責變成權力的情況。
因此，在這樣的體制下，幾乎不可能出現系統性的工程質量問題。”