畢竟不是每個人的日常工作都是跟出口業務息息相關。
“1988年，我們計劃銷售超過100萬輛各種產品的汽車，成為世界上有一定影響力的汽車品牌。”
“剛剛投產的第三工廠，為我們達成100萬輛的銷售目標奠定了堅實的基礎。”
“目前第四工廠也已經正式的完成了設計，預計在今年會正式的動工修建。”
江輝並不是那種什麼事情都要掌握在自己手中的人。
只要把握了集團發展的大方向，在關鍵的地方做好把關，其他的事情都可以慢慢的交給下面的人去做。
像是今天這種總結會，他就把很多露面的機會都讓給了各個部門的負責人。
銷售、財務、生產等各個部門的人都會上臺發言，南山發動機、南山變速箱、南山科技、南山軟體、南山鋼鐵、南山裝置等各個子公司那邊也會有人上臺總結。
至於江輝自己，則是在最後的時候簡單發言。
這算是把大部分的功勞都讓給了大家。
陳晨星開了個頭之後，其他人陸續上馬，讓參加會議的高層對去年的情況有了一個直觀的認識。
“得益於集團整車的銷售數量快速上升，南山發動機這邊各種排量的發動機生產數量也創造了一個新的記錄。”
“除了給我們集團自己供應的81萬臺發動機之外，我們還對外銷售了11萬輛各種發動機。”
“後續伴隨著紅旗寶馬汽車的A6車型以及首都汽車製造廠那邊的廉價型轎車的推出，我們對外銷售的發動機數量也會進一步的取得突破。”
整車那邊說明完整體的情況之後，就開始到了南山發動機那邊了。
胡水文作為代表，自然也是要跟大家先介紹一下成績。
單獨看南山發動機的規模，其實在國內工業行業裡頭，也絕對算是名列前茅的存在。
畢竟從產值來看，南山發動機也有一百多億元人民幣的營業額。
放在這個年代，能夠比南山發動機的銷售額更高的企業，可以說是屈指可數。
要不怎麼寶馬汽車集團在深城乃至嶺南省的地位那麼的高？
因為從工業產值的角度考慮，寶馬汽車集團的貢獻是超出了省內其他所有廠家的總和。
“除了正在量產的1.5L、2.5L和3.5L化油器發動機，我們也在開發同排量的電噴發動機。”
“並且大排量的發動機也在開發之中，將來會搭載在新專案上面。”
“我們的發動機工廠，也會結合客戶的需要以及集團的規劃，修建新的發動機工廠。”
胡水文很慶幸自己選擇了從首都內燃機總廠來到南山發動機。
繼續留在原來的地方，他基本上沒有什麼額外發揮自己能力的餘地。