“相對來說，我們的主要部件包括行星齒輪組、多片離合器和液力變矩器。”
“透過多個行星齒輪實現5個前進擋和1個倒擋，透過多片離合器來負責換擋操作，換擋速度快。”
“至於液力變矩器，倒是沒有本質上的區別，同樣用於提升低速扭矩和起步平順性。”
米卡斯這麼一說，斯蒂芬腦海中立馬就有了直觀的印象。
畢竟他也算是專業人士。
“效能呢？兩者有什麼差別？”
結構不同，只能代表大家的設計思路不同。
原本斯蒂芬還懷疑是不是有人洩密，所以導致南山變速箱這麼一家華夏企業的5AT推出速度，居然比採埃孚還要快。
但是現在聽米卡斯這麼一說，他就知道兩者的設計方案完全不同。
南山變速箱的5AT跟採埃孚沒有任何的關係。
這個時候，雙方的效能差異，他就非常的重視了。
“南山變速箱的5AT的液壓控制系統最佳化較好，換擋平順，適合城市駕駛。”
“我們的多片離合器換擋速度快，但低速時可能略有頓挫，體驗感會差一點。”
“但是南山變速箱的換擋速度適中，適合日常使用。”
“而我們的換擋速度很快，適合高效能車。”
“另外，南山變速箱的5AT承載能力一般，適合中小型車。”
“而我們的5AT承載能力強，適合大型車和高效能車。”
米卡斯一邊說，一邊看著斯蒂芬的反應。
從目前的情況來看，似乎自家的5AT，比不上人家啊。
看到斯蒂芬沒有要打斷自己說話的意思，米卡斯只好繼續硬著頭皮往下說。
“南山變速箱的5AT齒輪傳動效率高，燃油經濟性較好。”
“相對來說，我們的5AT結構複雜，燃油經濟性略低。”
“還有就是維護成本方面估計也會有差異。”
“南山變速箱的的維護成本較低，結構簡單，維護方便。”
“反過來我們就要高一些，並且故障率很可能也會高一些。”
看著自家老闆的臉色越來越不好看，米卡斯不敢說那麼多了，直接給出了總結。
“總體來說，南山變速箱的結構緊湊，換擋平順，燃油經濟性好，適合中小型車。”
“而我們的5AT承載能力強，換擋速度快，適合大型車和高效能車。”
米卡斯說完之後，辦公室裡頭陷入到了沉默之中。
雖然從結果上來看，好像各有優勢，但是實際情況明顯不是這樣子啊。