“小江，你這個膽子有點大啊，那麼大的裝置採購訂單，居然在一週之內就給簽署了下來。”
江輝從美利堅回國，沒有直接回深城，而是先去了首都。
到了首都，自然就回到四合院跟老丈人他們住在一起。
知道江輝這一次去美利堅做的事情，朱建生也是頗為驚訝。
這個女婿，現在談生意都是以億美元為單位了嗎？
要知道去年整個華夏的外匯儲備也就只有100億美元不到呢。
今年應該會有一個大幅度的增長，但是肯定也就是一百多億美元的水平。
這種情況下，寶馬科技一次性的就用掉差不多百分之一，相關部門那邊肯定是有意見的。
哪怕是這些錢本身就是寶馬科技自己掙回來的，也沒有辦法避免一些事情的發生。
“我們從去年就開始瞭解世界各地的各種機床裝置情況，年初從東瀛那邊採購熱衝壓成型模具加工使用的五軸數控機床的時候，更是對美利堅、德意志和東瀛等國的機床產業做了全方位的調查和了解。”
“再加上這一次美利堅的三家機場廠家都提供了比較完整的裝置清單，這些裝置都是對方量產之中的產品。”
“我們只要有針對性的挑選就可以了。”
“最壞的情況就是買錯了裝置，但是也可以很輕鬆的在國內找到其他的廠家把它轉讓出去。”
江輝這麼一說，朱建生張了張嘴，還真是沒有辦法反駁。
國內各個廠家對於先進的進口機床裝置的需求，那就是一個無底洞。
別說寶馬科技搞回來1億美元的機床產品，就是買個10億美元，如果它們自己不想要，轉讓給國內的其他廠家也是很容易的。
只是買回來花費的是美元，轉讓出去就只能收穫人民幣。
但是虧本應該是不至於虧本的，大不了就是人民幣的售價定高一點就是了。
反正對於大部分的廠家來說，他們採購裝置需要擔心的不是人民幣售價太高了，而是搞不定外匯額度。
國內的許多工廠的生產裝置，十幾年來都沒有怎麼更新，不少重點廠家使用的裝置甚至還是北極熊當年提供的。
可想而知，國內裝置行業欠下來的作業有多大。
這也是江輝重點扶持發展南山裝置的原因之一。
寶馬汽車集團的發展，需要大量的裝置，這些裝置不能一直掌握在海外巨頭手中，要不然就任由人拿捏了。
而國內的各個廠家對裝置的需求也是很大的，如果南山裝置能夠提供先進的產品，未來十幾年的銷量都不需要擔心。
可以說，這個時候在華夏搞裝置產業，只要真的把產品搞好，那是不需要擔心虧本的。
“外匯管理局那邊我帶你親自去溝通一下，一機部那邊你自己熟悉，我就不管了。”
事已成舟，朱建生也不想多說江輝什麼。
寶馬汽車集團要進一步的發展壯大，確實也是需要各種先進的機床裝置。
作為汽車行業專家，朱建生對此是再清楚不過的。