木料廠長曾榮聽完老科勒的要求後哭笑不得——皇帝有沒有還兩說呢，移民局哪輩子成立鬼才知道。
所以曾榮當時只能對手下黃毛大將做出承諾：你的條件不錯，努力一下肯定將來肯定能混到工程師頭銜，嗯，等移民局成立，第一個就給你申報。現在嘛，你就暫時拿個綠卡，算是白皮黃心，可以邊學習邊工作......不過學習知識的代價，就是從今以後禁止和同胞接觸......汝今能持否？
老科勒神色肅穆的以上帝為名當場發下誓言，發誓身在曹營心在曹......然後曾榮去新開張的情報局給老科勒報備一下之後，拿著綠卡的老科勒就算正式投奔光明啦。
現如今被一紙調令召喚到造船廠的老科勒，依舊很牛逼——另外一個荷蘭木匠前些天病死了，老科勒現在是獨苗。
喬正泰當然對老科勒也比較看重：無論穿越眾手裡有多少船舶的詳細資料，最終還是要理論聯絡實際，從一塊船板，一根鐵釘開始，一點點積累經驗，學習，改進。而曾經在17世紀全球最繁華的阿姆斯特丹港口乾過十年船工的老科勒，無疑是臺江船廠成立初期的骨幹人物。
除老科勒以外，其餘明人船工裡倒是沒有什麼大匠，只有幾個小工，能單獨扛起一艘中式沙船工程的人物沒有。好在船廠只是初建，未來有足夠時間蒐羅工匠，培訓新人。
當前最重要的工程是碼頭，接下來會有一兩個小型船塢，至於造船，小艇是唯一選擇。兩三個人就能操作的小艇，連船塢都不用，沙灘上直接開整......定個小目標，造它三五十艘練個手先。
喬正泰這種按部就班的規劃，急壞了成天想開戰列艦出去兜一圈的海軍眾。這幫自封的船廠監理最近沒事就跑來晃悠，指手畫腳不厭其煩，以穆龍城為首的裝逼黨人，還頻頻要和喬正泰探討80炮戰列艦的必要性......
穿越眾的船廠，就是在這種局面下開始孵化的：滑溜的灘塗上大部分人在挖沙子建碼頭，少部分人在一個黃毛的怒吼下，笨拙的給新舢板搭建圍架......
看著眼前忙亂的景象，喬正泰不禁搖搖頭——任重道遠啊，哪怕自己準備了N種適合穿越勢力的高大上船型，現在看看這些連圍架都搭不順溜的船工......現實和夢想的差距就是這麼大，實在令人沮喪。
......
總得來說，眼下大員附近新開張的幾處工地，除了土建還是土建，挖泥挖土挖沙子，沒什麼技術含量。
而真正有技術含量的，就是窯區新進口的電爐了。
作為1628年開年重頭戲的電爐系統，僅是前期的裝置配件，就用完了整個2月份的5箱進口配額，這之後一不小心又追加了一箱耗材......
儘管鍊鋼是壓倒一切的BOSS級專案，然而如此高的進口額度，大辦公室也是硬著頭皮做出的決定，這使得電爐系統毫無疑問成為穿越眾有史以來進口量第一的專案，這無疑讓某些一直等配額的人痛徹心扉。