船廠的位置在臺江東北角，和北線尾島頂端的鹿耳門隔海相對，屬於臺江最偏僻的角落。
無論是後世的仿古木船，競賽帆船還是鋼殼漁船，穿越眾沒人造過。沒辦法，眼下人口基數還是太少：曹董每個月會不定時送來幾個到十幾個不等的新人，有時一個都沒有，所以截至1628年3月，崇禎元年，穿越眾的總人數只有170人。
這裡面唯一一位之前的工作和造船沾點邊的，是在十萬噸船塢裡給油輪裝管路的......人家現在在窯區過得很好，一聽造船就搖頭，說不喜歡。
好吧，有錢難買人樂意，幹工作最重要是興趣，所以第二輪網上招聘，喬正泰這位對木帆船最有“理論研究”的人就當選了。
透過鍵盤舌戰群醜，喬正泰這個前山地車廠的技術員，成功在所有人面前展示出自己對風帆戰艦時代的瞭解。在一個沒有搜尋引擎的區域網裡，大部分人原形畢露，而隨時能說出各種17世紀風帆戰艦的引數的喬正泰，就這樣成了船廠廠長。
喬正泰走馬上任後，由於船廠關注度比較高，所以各類資源的調集還是很方便的。
首先是人：大號嘴炮既然選出來了，小號嘴炮們也就不用再爭，五六個平時就喜歡風帆戰艦的穿越眾一併跑來船廠棲身。
所有穿越眾目前下轄的勞力，不分種族職業，只要和造船沾過邊的，一律調派到船廠，這中間有個荷蘭木匠是重點：老科勒。
老科勒是商館之戰的俘虜，當時只有他和另外一個木匠被安排到窯區的木工棚上班，其他俘虜都去修地球了。後來所有活下來的俘虜已經跟隨彼得·奴易茲返回巴達維亞，而老科勒和另外一個荷蘭木匠由於比較重要，所以被穿越眾秘密扣留下來。
事實上老科勒也不想離開這裡。
老科勒並不是荷蘭人，他有著一頭淡金色的頭髮和一張硬朗的臉龐。出身於巴伐利亞鄉下一個廚師家庭的老科勒，現在已經是滿臉皺紋，但他只有34歲。當然，在這個時代，34歲滿臉皺紋是中產以下的標配，不分國籍。
老科勒在窯區見到了太多不可思議的東西：無所不能的機器，精確到毫米的量具，沒有一絲差別的成品，50個受到必死傷勢（在他眼中），過些天又來上班的人。
......其他的荷蘭俘虜們認為這裡是地獄，而老科勒，這個17世紀的工匠，他堅定地認為這裡是天堂。
能在海上維修夾板船自然是有兩把刷子的，老科勒被髮配到木工棚後，很快就混成班長，每天操著半生不熟的漢語辱罵學徒——他當年就是這麼學出來的。
當有一天老科勒終於搞清楚：讓臺鋸動起來的神秘力量，來自於那臺叫做“發電機”的奇怪機器後，他冷靜得向木料廠廠長提出了一個要求：入籍。
“我已經老了，老到或許下一趟航行就會病死，然後被扔下海。所以，我在此鄭重請求加入你們的王國，我知道，只有這樣，才有機會學習到那些神秘的知識。”