徐清現在唯一還算熟練也就是各個電門的設定，其餘的還需要熟悉。光一個CDU估計就需要花徐清二十分鐘了。這在航班中明顯是不及格的。
徐清很是羨慕一副從容不迫地準備飛機的狀態，他很清楚地知道什麼時候該幹什麼事，根本不需要機長提醒，一切那麼的井井有條。
對現在的徐清來，這就是他嚮往的能力。對將來的徐清來，這只是所具備的最基本的要求。
史京並不管一副的動作，而是時不時地跟徐清聊上兩句。等到旅客上得差不多了，史京才切換為工作狀態。上來進行燈光測試，也就是開啟所有燈光，看有沒有電燈泡失效了。在飛機上有備用的燈泡可供替換。認真檢查了一遍面板，CDU，同時核實放行資料和艙單資料。他自己也查了一遍起飛效能分析，再跟一副所輸入的進行對比，一切核實無誤。
“飛行前檢查單！”
……
今的飛行就比昨要輕鬆多了。
遇到這麼個“熱情”的師兄，徐清也正好抓住機會問一些不懂的問題。跟常教員在一起的時候，常教員雖然也是有問必答，不過，常教員積威已久，一些徐清認為太過於基礎的問題還是不敢問，怕常教員懟他。
史京為人隨和，沒有架子，還時常主動找徐清話。相對而言，對史京徐清就沒那麼大心理壓力了，正好趁著這個機會，請教一番。
史京也是知無不言，言無不盡。他可是看得出來，現在這個師弟在師父那裡最受寵，只要抱緊師弟的大腿，不就等於抱緊師父大腿了嘛，前面那些師兄定是不敢再欺負他了。
史京在巡航之後就將操縱也交給一副了。一路上倒也是風平浪靜，可是隨著飛機逐漸接近Z市，航路上開始出現一些零散的氣，雖然不影響飛行，但是這是一個不好的預兆——Z市怕是不太平了。
要知道徐清現在高度是米，英尺，已經是比較高的高度了，竟然還會有氣，那麼低高度肯定更熱鬧。
不用史京，一副就要了Z市的通波。
還是有CB雲（積雨雲）以及雷暴，而且雲高有點兒低，只有200英尺，這是一類盲降的臨界高度了。
“你有二類資質嗎？”史京突然問了一副。二類盲降可以將決斷高度縮為30米，只是一類盲降的一半。暫且不機場開不開放二類盲降，在座地二人必須同時具有二類資質才校
“有的，我有資質！”一副回答。
“那就好！”史京一拍手，至少多了一個選擇。
“現在Z市具體什麼氣也不清楚。不過，我看雲底高的變化趨勢不太好，很可能等我們到了就不滿足一類盲降標準了。要盲降只能使用二類盲降。”史京道：“如果我們決定盲降，堅持八該一反對，徐清你也要看著，任何資料超出穩定進近標準了，咱們直接復飛。徐清你也可以喊，一票否決制，不管誰喊復飛，咱們就復飛。復飛以後，看情況再做決定，重不重新進近。”