處於年底，也就是風季的時候，K市機場周圍的亂流特別強。他似乎記得公司發過通告，讓教員在K市的時候注意放手量。
雖沒有K市不能操縱，但是他真的沒信心。
“試一下嘛，凡是都有第一次！”常教員倒是心很大，滿不在乎：“你讓前面擋一下，我出去一下。”
“好！”
徐清聯絡客艙，讓安全員過來守住前艙。
常教員起身，坐在觀察員位置的唐也起來給常教員讓位置。
“我出去一下，你看好了，你也是！”常教員在走道的時候拍拍唐的肩膀。
常教員出去之後，徐清聲問了在後面百無聊賴的唐：“哥，你能在K市落地嗎？”
“現在的時候？”
“對啊！”
“我的水平，在風季，就自己飛的話，估計落不下來，至少不能不出警告地落下去。”唐很是誠懇道：“你師父真是放心你，換成我師父，就算提一嘴要操縱，估計就是一頓罵，人比人，氣死人”
唐的實名制羨慕搞得徐清有點兒不好意思。
“那哥你我能練下手嗎？”
“練下手又無所謂，到時候你不要彆著教員的勁就行，讓你交操縱就鬆手，沒什麼事的。”唐安慰道。
“那就好，那就好。”徐清怎麼也是剛飛，菜鳥過於心也可以理解，他生怕常教員為了帶飛自己，出了什麼岔子，那就太過意不去了。
……
進入K市進近區域後，飛機就開始顛簸。沒有云，沒有危險氣，純粹就是氣流的紊亂。
K市附近山巒聳立，地形複雜造成了氣流的極不穩定，這種情況在風季的時候更加明顯。再加上K市地處高原，使得飛機的效能削弱，變得更加難以操縱。
這種情況在DAL機場的體現更加明顯。
DAL由於附近還有一個洱海，水汽蒸騰，還有一座蒼山橫亙在機場一側，導致紊流比之K市更為劇烈。
徐清他們起飛的時候時間還早，回來的時候已經是下午，正是對流比較強烈的時候。所以，現在顛得比之前起飛的時候厲害得多。
K市都顛成這樣了，DAL還不是要顛散架了。
徐清哪裡見過這個陣仗。之前有限的幾次坐飛機的經歷都是平平穩穩，一點兒也不像現在跟怒海孤舟一般，上下左右，四處亂晃。
當飛機顛得厲害的時候，人不可遏制地會緊張，即便知道飛機是最安全的交通工具之一。