所以，星飛航空的總裁還算是自己人。
星飛航空的總裁王樹恆其實嚴格意義上不算是楊霽月父親的徒弟，因為他只是在楊老手下工作過一段時間，受過指點，要說是楊老的徒弟，他還配不上。
即便沒有師徒之名，王樹恆還是將楊老當成自己的授業恩師。有了這層關係在，王樹恆對李先奕的態度自然就不一樣了。
自家人辦事那就是舒服，王樹恆一眼就看出這個方案雖然涉及範圍很廣，但是真正影響到的人其實不多，那就隨李先奕折騰了。
王樹恆是有自己的職業操守的，如果李先奕提出的方案會嚴重影響到公司執行，就算是有楊霽月這層關係在，但是他也不會同意的。不過，要是隻是小打小鬧，王樹恆還是會放任李先奕自己幹去。
總裁這邊已經拍板了，那這個方案就算是透過了。不過，這個方案的實施還有很多難點，需要跟計劃室和機隊那邊商量一下，李先奕還需要費力琢磨一下。
徐清安安心心地飛了大半個月，這段時間徐清發現一個問題，好像跟他一起飛的機長似乎有些怕他。其實也不能算是怕他，就是有種距離感，機長們跟徐清也不疏離，也不熱情，就差在臉上寫上“各司其職，止於此”的話了。
徐清還稍微思慮了下原因，這事兒肯定跟成鎮沒啥關係。成鎮這人在公司人員差得很，他現在混成什麼鬼樣，沒幾個人關心，再說他現在的境地都是咎由自取，沒人會怪罪到徐清頭上。
反倒是他在安監部“大發神威”，怒懟楊澄的事兒被不少工作人員都看到了，結果徐清沒事兒，楊澄反倒是被擼了，這下閒言碎語就出來了。
可能是巧合，也可能是另有玄機......
本著小心為上的原則，機長們選擇將徐清給“供”起來。對你一切按程式來做，不說重話，咱們飛完之後走人，別有任何牽扯。
徐清也樂得如此，反正他也沒有對社交的硬性要求。換作以前的他，他估計還有點兒難受，有那麼些人他們是透過有多少朋友來顯示自己混得好不好。
朋友多，吃得開，說明混得好，恨不得一週有七天，輪流被喊出去吃飯，這才叫有面子。徐清以前就這樣，即便他不是很喜歡這樣，或許這就是另一種變相的自卑。
可是，現在不一樣了，徐清不需要用這種方式來證明自己了，這樣公私分明反倒是舒舒服服。
這次徐清還是一如往常地兢兢業業工作，機長還是半個熟人，張騏駿。
對張騏駿這個人，徐清覺得還挺有意思的。沒啥壞心思，就是脾氣躁了些，但是不算悶，開得起玩笑，算是一起工作比較舒服的人選。
這次航班是張騏駿連飛，徐清跟乘務組進場。沒了機長在，徐清跟乘務組也協調不了，倒也方便，碰個頭之後，直接進場。
張騏駿瞧見徐清還挺高興，而且這傢伙上飛機早，順便喊了油車，早早把油給加好了，勤快得很。
乘務組上來之後稍微收拾了下就喊了上客，如果光是駕駛艙準備的話，那就消耗不了多長時間，更別說張騏駿都把慣性導航校準好了。
張騏駿和徐清在駕駛艙插科打諢的時候，乘務長忽然進來了。
乘務長報告：“機長，乘客中有一名孕婦。”