陳逸為何糾結最後一個小時，因為這牽扯到行李重新安檢的問題。
如果一個航班出現大規模的中止行程的情況時，就不僅僅是將中止旅客的行李拉出來就行了，而是要將其他所有的旅客重新過一遍安檢。如果是所有行李全部重新安檢的話，那耗費的時間可就長了，尤其是他們現在還在遠機位。
搬貨的人和車輛過來，卸貨，再拉去安檢，安檢完再拉回來，最後再裝貨，整個過程一個小時都不一樣弄得過來。
便是出於這個原因，如果有人要中止行程就儘早讓他們中止行程，這麼一來，就算中止行程的人多了，要重新安檢行李，時間上應該也來得及。不過，要是再晚些，他們有可能出現第二次趕不上起飛時間的情況，到那時候，再等下一個時間就不知道啥時候了。
至於具體多少比例的旅客中止行程就要行李全部重新安檢，每個機場的標準稍有不同，但是如果那個旅遊團全部中止行程，陳逸幾乎可以肯定超了標準，所有行李怕是逃不過重新安檢的命運了。
陳逸只覺得頭大如鬥，如果這個旅行團早點兒中止行程還好，要是晚一些，陳逸都不敢想。
作為服務行業，陳逸又不能讓乘務長跟他們說，如果你們要中止行程就趁早，這不是趕人下去嘛？
“算了，這事兒誰也說不好，隨機應變吧。一會兒通知旅客要延誤三個小時，你們也有的頭疼了。”陳逸捏了捏太陽穴：“去吧，忙你們的吧。”
徐清剛聽到乘務長說有一群老年旅遊團便知道事情有些不妙了。別看飛機有空調，但是怎麼說也是上百人窩在一個小空間裡，一個多小時或許還能接受，時間長了，大部分人還是覺得相當壓抑。尤其是人上了年紀，估計更受不了一直憋在機艙內。
陳逸還是帶著些許微薄的期望找了公司AOC，然而，AOC的回覆就是一如既往的儘量。陳逸也不能過分逼迫AOC，協調T市航班的事兒著實是難辦。臨了，陳逸把趕不上起飛時間的事情大略解釋了一下，看上去也沒有多麼在意。
徐清所猜測的一般，公司並沒執著藍天9885晚點的事情。徐清也不知道到底是因為他們佔著理，還是因為有一個前總師在飛機上。
一如預料，陳逸的電話過了整整一個小時也沒有絲毫回應，放行頻率裡再也沒有叫過藍天9885。
開始的一個小時，陸續有幾個旅客決定中止行程，好歹人數很少。陳逸叫來客梯車，同時讓現場安排人手將中止行程的旅客的行李拿出來。
陳逸還特意讓乘務長打聽了下旅行團領頭人的想法，據那個領頭人的意思，如果只是三個小時，他們還可以接受。不過，如果時間再是延長，他們就要考慮中止行程了，畢竟時間太久，老年人大部分受不住。
乘務長轉達了旅行團領頭的意思，陳逸這才稍微緩口氣。T市的航班雖然多數延誤，但是延誤三個小時的情況還是比較少見的，後面流控會加大的機率不是很大。
看著時間已經快到了，陳逸漸漸有些沾沾自喜，就在此時，沉寂已久的放行頻率突然叫到藍天9885：“藍天9885，你的起飛時間出來了，下個點10分。”
陳逸剛剛咧起來的嘴角一瞬間有縮回去了，他看了眼時鐘，下個點10分不就是一個小時二十分鐘之後嗎？怎麼眼看要挨完延誤時間了，又加了一個小時。
“藍天9885，我這都快到時間了，怎麼限制又加大了？我機上的旅客都等了三個小時了，你看能不能協調下。”陳逸道。
放行管制也很是為難：“T市天氣不好，現在有大量飛機在盤旋，他們要控制進場飛機的數量，所以剛剛又加大了限制。”
陳逸一聽，右手拍在腦門上，長出一口氣，這口氣非常長，彷彿要把體內的氣力都洩光了。
T市天氣不好他們在航前準備的時候就知道，不過當時只是顯示T市本場有陣雨，他們沒想到如今本場天氣已經惡劣到無法落地了。大量飛機盤旋等待進近，T市肯定要肯定要控制前往T市的飛機數量，不然其它飛機再一架架湧過來，T市的進近區域不得被擠爆。
“那T市那邊有沒有訊息說限制會解除？”陳逸想著惡劣天氣總不會一直盤旋在本場，只要天氣飄離本場，等待的飛機可以繼續進近，T市自然就會解除限制。那麼問題的關鍵其實就落在天氣什麼時候離開或者消散。
像T市這般規模的機場都會有一個專門的氣象站，那邊的氣象預報還是比較準確的。
“T市氣象臺反應天氣會持續一個小時以上。現在T市進近區域已經飽和，除非確定天氣沒影響，可以重新讓飛機進近，否則，T市不會接觸限制。”放行解釋道：“如果天氣沒有按照預報有消散的跡象，限制還會繼續加大。”