“我們聽聽他們在啥？”這時候常教員就開始皮了，監聽機坪管制頻率的同時，將第二部的頻率調到霖面頻率。
駕駛艙內揚聲器頓時響起雜亂的聲音，R和S之間的H1滑行道非常短，一部分H1滑行道已經被徐清他們佔了不少，樂途就算大半個機身已經進入H1，但是為了保持兩架飛機之間的安全距離，樂途飛機的部分機尾還在R滑行道上。
R滑行道是連線南北機坪的主滑行道，現在R受阻，地面管制頻率也是亂成了一鍋粥。
等了約莫十幾分鍾，拖車和機務車姍姍來遲。
拖車將樂途的飛機推到R上，再由R右轉入D，最後由D6進入機坪。
在此期間，色漸亮，徐清閒來無事，卻是發現與R滑行道平行的主滑行道Q之後的一處機坪上停了兩架藍航空塗裝的飛機。
這兩架飛機之所以引起徐清的注意是因為它們的發動機不同於藍航空現在所有的其它飛機。
遠遠看去這兩架飛機比較像是737，但是發動機比正常737的發動機大了整整一圈，而且發動機後緣呈鋸齒狀，這種發動機他從來沒見過，至少不是737700或者737800。
在樂途航空的飛機離開之後，徐清被指揮從H1越過R拐入Q。
在此明，R和Q這兩個主滑行道是單向滑行道，也就是一條滑行道只能有一個滑行方向。
R是從北向南，Q是由南向北，徐清所用的離場跑道是21號，是北跑道，而徐清所在的120機位是在南機坪，需要由Q滑向北跑道。
在進入Q滑行道以後，離那兩架飛機更近了，徐清能看得更加真切，他可以確定這兩架飛機之前從未見過，似737，而非737！
“師父，那兩架飛機是我們公司的？以前怎麼沒見過，啥機型啊？”徐清好奇心大起，只能問向常教員。
常教員順著徐清指著的方向看去，嘴巴一咧：“那個啊，MAX啊，737MAX！”
“這也是737？這發動機不像啊！”徐清最疑惑的就是這個發動機了，其它結構還能看出737的架子，發動機就大不一樣了。
“別發動機不像，裡面的顯示系統也不一樣，都是大塊顯示屏，哪裡像700，800這麼！”常教員笑道。
“公司都虧成這樣了，還有錢買新飛機？”徐清嘿嘿直笑調侃自己的老東家。
常教員哈哈大笑：“以前付的錢，擱現在哪裡有錢啊，不過聽737MAX的效益比正常的700，800要好很多，公司好像後面還會進更多的737MAX。不過飛這種新機型需要額外的培訓，賊TM麻煩！”
“這飛機這麼好，以前怎麼沒聽啊？”徐清奇怪道。
“空客的320NEO聽過沒？波音不就是為了對抗320NEO推出了737MAX嘛，倉促出廠，怎麼看怎麼彆扭！”常教員指了指那個從未見過的發動機，道：“這個發動機好像跟320NEO是一樣的，人家空客腿長，大發動機無所謂，咱們波音都是短腿裝個這麼大的發動機不覺得很奇怪嗎？”