“9271機組，你們把飛機整這麼重，又給我們一架破飛機，關引氣都關不了，你們怎麼辦？”
常教員也是老油條了，根本不自己做決定，讓公司做決定，把自己撇得一乾二淨。
“什麼？改善爬升？這麼大的速度，超輪速了怎麼辦？我飛不了，不想做典型。要麼減載或者換飛機，要麼換套組，這個情況我水平有限飛不了。”常教員深刻詮釋了什麼叫做君子不立於危牆之下。
現在公司跟神經病一樣，揪著個輪速不放，已然是閒到一定地步了。
他們腦子有坑，還不能跟他們對著幹，否則把你拉出來當典型，那真就虧大發了。
其後，當班領導又打來電話，只要按照規定動作操縱，就算超輪速了，也不追究。
常教員依舊是不從，對於領導的承諾，千萬不要太當回事，他們一向翻臉比翻書還快。
常教員鐵了心不飛，公司也沒辦法，只能往下拉貨，這時候又牽扯到另外的一個問題，艙單怎麼辦？
因為需要減掉不少負載，已經大大超過了可以手動修改艙單的標準，必須要重新做艙單，那麼新艙單怎麼送上來呢？
徐清之前擔心的就是這個問題。
這ACARS訊號就跟喝湯一樣，八成是指望不上了，還得靠人工手送艙單，只是現在艙門已經關了，咋辦呢？
這時候就體現出了經驗的重要性。
常教員將二部無線電調到現場頻率，艙單的事兒也是可以跟現場那邊的。
“現場，藍9271！”
“藍9271請講！”
“是這樣的，我現在準備減載，艙單要重做，我們ACARS沒訊號，你讓人手送過來吧。艙門現在已經關了，廊橋走不了，你讓他們送到駕駛艙下面就校”常教員道。
“好的，9271手送艙單收到了。”
“送到駕駛艙下面，什麼意思？”徐清有點兒搞不懂常教員的意思，駕駛艙離地這麼高，怎麼接得了下面遞上來的東西？
難不成把艙單揉成一團扔上來不成？
這個技術難度好像有點兒高啊！
這時候常教員笑道：“一會兒送艙單的人過來了，你把耳機放下去，讓他們把艙單夾在耳機上，你再拉上來就行了。”
徐清眼睛瞪得滾圓，還能這麼做，我怎麼就沒想到呢？
徐清看了眼耳機線，全部放下來得話，下面的人應該可以夠得著，耳機上正好有一處金屬夾扣，正好可以夾住艙單，穩穩當當，簡直完美。
“飛行可不止SOP上的那點兒知識，好好看，好好學！”常教員拍拍徐清的肩膀，嘚瑟起來。
徐清是真的服了，如果他現在是機長，估計就要二次開艙了，到時候一通報告也是麻煩。
但是這個問題落到常教員手裡，卻是輕而易舉地解決了。