而這，也是陳晨之前選擇更對方正面對抗，不被看好的原因。
可陳晨剛剛那一下非常規的強行制動，卻恰恰彌補上了這點差距，或者說拉平、乃至更加壓低了武器的水平高度！
再加上陳晨這邊戰車前端，還下陷進了沙地裡；
這就造成了在起撞的過程中，如果想將陳晨這邊的戰車打飛，無疑又多出了一系列步驟；
必須先將車身前端彈起，將著力點向車身後部延伸，令車身後部分壓強加大、下陷進沙地，然後車身前端離地懸空，最後才能徹底起飛！
反觀對面戰車的車身前端沒有下陷進沙地，車身後半部分的著力地，距離壓實沙地的密度間隙，無疑是要要少上一絲的；
就是少這麼一絲的密度間隙，在對方車身後部分單位面積壓強足夠時，就會被直接打飛，等於比陳晨這邊省了一個半的步驟！
事實上，雙方戰車在撞擊的瞬間，也確實如此；
陳晨這邊戰車倒不是說完全沒有影響，車身前端不單被彈出了沙地內，乃至還出現了離地懸空；
可戰車前端雖然出現了離地，但終究是沒被彈起來！
反倒是對面戰車在撞擊的瞬間，伴著雙方武器系統之間濺起的大片火花，車體直接完全懸空離地；
甚至，在高速轉動的豎轉型絞盤轟擊下，對方車體直接出現了九十度以上的上傾！
之所以會出現這種情況，也不完全是陳晨武器水平高度偏低，以及車身前傾著力的原因；
其中還有著雙方武器系統的原因！
豎轉型絞盤跟豎轉型滾軸這兩者之間，前者的攻擊無疑要相對更為強力！
這絕不是因為前者大多裝配在強攻型戰車上，後者配備於防禦型戰車的原因；
至少，不全是這個原因。
雖然強攻型戰車的武器系統輸入功率，確實要比防禦型戰車的武器系統輸入功率高，但根本上還是絞盤跟滾軸的武器結構問題；
所有旋轉類的武器，攻擊力的組成中，固然有武器結構的影響，但轉速無疑也是很大一部分原因；
而武器的轉速問題，取決於在單位輸出功率下，武器的重量大小；