可惜，2年前卻被肖俊截胡了！
為什麼說馬丁那麼自信會是他？
3年前，特斯拉推出那一款特斯拉Roadster，百公里加速只需要1.9秒，續航能力無限達到了1000公里。
但是由於公司資金問題，還有生產技術還不夠太成熟，所以是打算2年之後才能全面上市。
可是就在2年前，銀河收購了BYD汽車公司，接著又立馬推出了一系列的新能源汽車，最高續航能力可以達到1800公里，最差的都可以達到1500公里。而他們的特斯拉Roadster續航能力只有1000公里。
百公里加速它們只有1.9秒，人家1.5秒！
可謂是完虐。
再加上他們的特斯拉Roadster由於各種原因還沒有能上市，但是一年多前，人家的一系列新能源汽車全面上市，瞬間席捲全球。
而它們特斯拉公司原本是第一強大的新能源汽車公司，卻是無人問津。
特別是大半年前，它們的特斯拉Roadster終於是上市了，可是由於售價200萬，再加上各方面都比不上人家銀河集團的BYD新能源汽車，所以根本就沒有任何的市場競爭能力。
但是，從這裡看出，特斯拉公司的技術依舊是很強悍的。不然當初也不會是全球第一新能源汽車公司。
當初就擁有如此技術了，現在又發展了3年。
雖然發展的很艱難，可是現在在美孚石油公司收購了之後，資金鍊不怕了，有錢了。
如果想要在目前的新能源汽車市場競爭下去，那就不能一味的想著先賺錢了！
新能源汽車價格不能再賣那麼貴了！
起碼要和BYD新能源差不多，只有等市場搶佔到一部分，才可以持續發展下去。到時候才是真正賺錢的時候。
特別是它們這種上市公司，虧本不重要，一旦你的汽車銷量好，股民們都買賬，還怕公司破產不成？
所以，現在的馬丁思路非常的清晰，計劃非常的完整！
現在，他就是想要從銀河集團手中，搶佔到一部分的新能源汽車市場。現在美帝有了進口汽車關稅保護，他覺得自己可以拿下80%的美帝新能源汽車市場份額。
至於國際市場份額，就得和銀河集團掰一掰手腕了。
至於華夏市場？現在不是他敢想的，華夏汽車市場目前是銀河集團的大本營，他只有在國際汽車市場上面能站穩腳跟，以後才有搶奪華夏市場的實力。
“我們的特斯拉Model 4一共分為三個版本，分別是普通版本，豪華版本，頂級版本。普通版本售價17萬軟妹幣，百公里加速3.6秒，續航能力1400公里。”
“豪華版本，售價25萬軟妹幣，百公里加速2.4秒，續航能力1400公里……”
“頂配版本，售價60萬軟妹幣，百公里加速1.7秒，續航能力1400公里。”
馬丁說完之後，下面的媒體記者還有各界人士紛紛都是有些震驚。
因為這些資料看起來比銀河集團的新能源汽車差了一些，但是貌似差距不大啊！完全可以達到接受那種程度。