不惜重金去研發氫能源，甚至耗費大量的研發團隊，專門研究專利陷阱。
本以為第1個吃螃蟹的人一定是全勝，就算被後來者居上，也可以憑藉手中天文數字般的專利數量，躺著也可以在全球掙錢。
可誰能想到，世界最大的兩個汽車市場直接放棄了氫能源賽道。
這讓霓虹國瞬間破防，直接躺在地上撒潑打滾，甚至放出豪言要抵制電動車。
對於這兩位頂級玩家不參與氫能源賽道的遊戲，霓虹國的專家更多解讀為，是這兩位玩家沒有掌握足夠的專利所以棄賽。
這兩位玩家不甘心向霓虹國繳納大量的專利費用，所以一門心思去發展電動車。
只可惜，這些專家的眼光未免太狹隘了一些。
人類到目前在交通工具上展現出來的高科技，首當其衝的就是航天科技下的月球車跟火星車。
月球車有幸成為人類第1輛在地球以外行駛的車輛。
而火星車，在人類不進行能源干預的情況下，而且不使用具有放射效能源的核能源時，硬是堅持了十幾年。
在這十幾年的工作時間內，完全依靠太陽能給車輛充電！
僅憑這一點，是石油能源跟氫能源，甚至核能源都無法追趕的存在！
核電池的工作時間，在28年左右。
而太陽能，只要太陽能板不被灰塵所覆蓋，工作時效絕對超過28年。
與其把大量的經費浪費在氫能源，不如認真去研究更高效率的轉化太陽能。
如果一輛SUV，車頂所搭載的太陽能板，8小時的日照時間內，能夠為一輛車提供50公里的續航！
對於城市裡的白領們來說，這輛車幾乎就已經成為了永動機！
因為很多白領的日程上班距離，來回超過50公里的並不多
！
只要能夠停在室外，在陽光充足的情況下補充滿50公里的續航。
車主就完全可以告別充電樁，完全依靠太陽能給車輛進行充電！
如此一來，即便8小時充電50公里並不效率，可是也足以改變大多數人的生活狀態。
如果沒有長途需求，對於白領的日常用車而言，幾乎不會產生任何的能源性支出。
再也不用為油價漲跌而擔憂，再也不用等到階梯電價到時間點再去充電。
而是每天只需要把車停在室外，只需要期待第2天是一個大晴天，就可以享受能源零支出的美好生活。