公開透明的好處就是吸引人才精銳，很多原本想在大企業混吃等死的人都躍躍欲試了，其中就有來自航運巨頭MSC的人，然後MSC本身也注意到了這個專案，他們每年利潤60億美元，對技術更新也重視，投資部門的人就上門了，這是第一個理想中的合作伙伴。
土豪給面子，估值達到5億，第二個投資夥伴就沒那麼好運氣了，同樣是投資1億美元，只拿到5%的股份，也就是說，估值已經達到了20億美元，妥妥的變成了獨角獸公司。
終於獨角獸了，居塵萬萬沒想到，自己這輩子靠的是航運巨頭推波助瀾才混到獨角獸的行列。以前，他連MSC的名字都沒聽過。
居塵現在對引入戰略投資人也越來越熟練，在PCC平臺，他開始引入“散戶”股東，重點是IT培訓機構，什麼北方藍鳥，新東南方，青翔等等，這些機構本身可能不太靠譜，但是他們的學員眾多，透過他們給真心想走上碼農道路的青年發發小廣告還是可以的。
每個機構融資500萬美元到1000萬不等，最後下來，出讓了5%的股份，PCC的估值也變成了10億美元。
如此一來，PCC的活躍程式設計師迅速飆升，資料很好看，破2000人指日可待。
他的某些朋友的公司就沒那麼好命了，主要說的是CVT共享單車的創始人胡邦波，聽說又在收拾細軟，首批高階共享單車試點，失竊嚴重，雖然有GPS定位，還是經常抓不到竊格瓦拉。
胡邦波跟警方的關係已經很好了，還是無法應付頻發的竊案。
他也不想跑路，但是不想突然變成一窮二白，這天，找到居塵訴苦，居塵決定買下共享單車專案，為的不是別的，是因為CVT單車擁有Nuvinci變速器的中國區獨家授權。
在小型共享單車紛紛倒閉的檔口，自然賣不出什麼好價錢，估值2000萬美元就都賣身了，所有股東、投資人都閃人，100%股權連同債務，都轉給了居塵，還有3億的押金。
他們退押金困難，已經被相關部門約談好幾次了。
居塵接手之後，介紹胡邦波認識的富三代鍾貴就屁顛顛跑來問他有什麼想法。
居塵：“想法是先把押金給退了，重新思考產品。”
鍾貴很失望：“不是吧？這算什麼？我問的就是產品怎麼重新設計，你連航運業都能顛覆，區區共享單車還不是手到擒來？我想入夥啊。”
居塵：“你能拿出多少錢？”
鍾貴：“500萬美元。”
居塵：“你想佔多少股份？”
鍾貴嘿嘿一笑：“這個……25%行不行？”
居塵：“我2000萬買的，你想2000萬入夥？有點不厚道。”
鍾貴：“您說個數。”
居塵：“給你10%就好了，而且事先說明，我還沒想法。”
鍾貴掐指一算：“估值5000萬了？好吧，有您老人家的金字招牌，恐怕押金都沒人退了，我入夥了！”