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2013年的二季度，對於整個汽車行業來說，似乎一切都在加速。
特斯拉的股價在二季度飆漲了183.35%，六月份最後一個交易日的收盤價定格在107.36美刀，成為美股乃至於全球最為亮眼的一隻股票。
檀錦程在特斯拉的持股市值也飆升至10億美刀，憋了幾年總算是爆發了。
除了銷量超預期之外，最大的變化就是特斯拉的財務狀況有了極大的改善。
二季度特斯拉的銷量是4500輛，但公佈出來的數字是5150輛，增長主要來自於歐洲以及華夏市場。
特斯拉是四月底才正式入華的，二季度可售的時間也就兩個月，然而毛豆S居然賣出去100多輛，這增長速度真是令人咂舌，有錢人是真的捨得花錢啊。
受毛豆S的持續熱銷，特斯拉的跑車已經停產了，再想買就只有少量的庫存了。
“特斯拉股價暴漲根本原因不是它二季度多賣了幾百輛汽車，而是它財務尤其是毛利率得到了很大的改善。”
特斯拉的正式財報是8月9日釋出的，釋出之時它的股價已經漲至153美刀了，相較於六月底又漲了四十幾個點，檀錦程的財富又多了好幾億美刀。
李響入職已經三個多月了，三個月以來他沒有進入具體的實務當中，一直在檀錦程的帶領之下，全國各地的跑，視察尉來在全國的產業以及產品線。
今天他們又來到了帝都，這一次是去地平線看看的，三個月以來，李響對於尉來已經有了一個全面的認識了。
特斯拉的財報自然是最近汽車行業裡最熱門的話題。
“拿特斯拉的毛利率來說，他們二季度的毛利率達到了22%，在我們汽車行業裡，毛利率20%是一個很重要的標準，你以後如果想自己造車的話一定要注意這點。”
汽車行業裡有一個標準，一家車企或者是某款車，尤其是新能源汽車型別，毛利率能夠達到20%，那你就可以生存下去，20%以下的毛利率，隨時都有可能暴斃。
尉來目前的毛利率整體還是達不到20%的，若不是有強大的銷量跟資金以及政策支援，檀錦程是不敢這麼大肆擴張的，玩得越大死得越慘。
目前尉來毛利率能夠達到20%以上的也僅有兩款車型，那就悅馳A1跟悅馳A3，兩者毛利率分別是20.7%與20.81%，悅馳系列才是目前尉來的核心產品。
特斯拉能夠在毛豆S上市半年的時間之內就把毛利率幹到20%以上，帶動整個公司財務狀況的最佳化，這才是它股價暴漲的根本。
當然，跟它的銷量以及營收也有很大的關係，兩季度加起來，特斯拉的營收已經達到了10億美刀了，去年同期他們的營收還不到2個億。
全年20億美刀的營收，支撐起百億市值還是沒問題的。
李響苦笑不已：“老闆你就怎麼能確定我一定會造車呢，造車這玩意兒誰都想做，但真不是誰都能做成的啊，想跟做還是區別很大的。”
“哈哈，不要謙虛，我相信你能行的，2015年吧，2015年如果你有想法自建品牌，我支援你。”
跟張永不同，有著北汽福田工作經歷的張永擅長的是大客戶戰略，如計程車，公務車甚至於網約車採購，這些都是張永擅長的領域。
張永主導的尉來大客戶戰略，這些年增長很快，但是張永在面對普通消費者方面就有著很明顯的短板，包括餘利國也是。
之前尉來C端市場都是由檀錦程親自主導的，他的一系列營銷以及騷操作加上個人形象，給尉來帶來了巨大的流量，而流量最大的反饋就是在銷量上。
加之悅馳系列真的做到了品質配得上價格，這就是尉來成功的原因之一。
但是檀錦程不可能永遠直接干預以及主導市場，事業的擴張他是沒有這個精力的，李響就是他找來給現階段尉來主導C端市場的產品經理。
汽車之家，增程，冰箱彩電大沙發這些他都能夠玩出花兒了，讓他的品牌成為新勢力裡面的一線成員，可見他是真的懂終端市場的。
檀錦程不惜花幾個月時間帶著他全面梳理一下尉來的產品線，也是這個原因。