論來事兒能力，馬斯克絕對不輸任何一名企業家。
堂堂車企老總，不遠萬里飛過來親自做交接儀式，把車鑰匙交到車主的手裡，排面是拉得滿滿的。
雖然第一批毛豆S的使用者只有十幾名，也不是所有的車主都到了現場，但是現場氣氛還是很熱鬧的。
“看見沒有，比你我可會搞營銷多了，他在米國也是這麼幹的，親自給第一批使用者交車。”
他們倆的身份不好出現得太過頻繁，亮了個相，率先交接了車子之後便站在暗處，小聲的交流著，雷布斯連連點頭。
做企業也是一個學習的過程，任何友商以及競爭對手的都有值得學習的地方，只有不斷的學習才能讓自己以及企業進步。
辦理好交車手續之後，受雷布斯的邀請，檀錦程同他一起前往小米總部。
他們倆都是自己開車過去的，不得不說百萬級的毛豆S做得是非常的強大，哪怕就在十年之後，他的這些技術都不落後。
檀錦程拿到手的是頂配紅色的，雖然是後置後驅單電機版本，但是單電機的功率調得非常高，百公里加速在4秒左右，四門的無邊框設計。
車裡的內飾如果放在10幾年之後，有一種老式計程車的感覺，但現在算是非常高階的了，他的定位應該是類似於轎跑類的。
駕駛體驗感沒得說，比較奇葩的是它四個門板處都沒有儲物空間，連瓶水都放不了。
“什麼感覺？”
兩人一前一後的來到小米公司，剛一下車，檀錦程就詢問雷布斯的駕駛體驗。
雷布斯拍了拍毛豆S的車身：“很先進，很有科技感，但是有些設計也很奇葩，如果是純駕駛的話那一定非常有體驗感，但是坐在後排的話感覺就要差了點兒。”
“跟你的ES6體驗感是完全不一樣的，等我過幾天再找個空曠的路段體驗一下吧，到時候給你聊一下感受。”
帝都還是太堵了，回來的路上他沒有感受到多少駕駛的樂趣。
“那行，開過一段時間之後給我點反饋，我看看能不能有什麼改進計劃。”
檀錦程已經有一個計劃了，特斯拉賣得最好的那款毛豆不就是SUV嘛，這款緊湊型的SUV是特斯拉在2019年推出的第五款車型，目前還沒有進入研發階段。
反正尉來是主打SUV車型的，到時候可以試著先行研發出來，倒不是抄他們的外型，畢竟現在尉來有自己的設計語言了，胡亂的抄不見得能賣出去，而是參考他們的理念。
“小米2S還有小米盒子會在下星期二開放購買，你要不要拿幾個樣品回去試一下？”
“拿幾個試試看，說起來割韭菜還是你厲害，一款手機又是青春版又是標準版，又是S又是A的，還有各種聯名，玩得真的夠眼花繚亂的啊。”
“話說得真夠難聽的，我倒是想像蘋果那樣一年只發布一款手機幾個配置啊，問題是我們現在沒那個能力啊，等我們能力上來了肯定不會這樣。”
“再說了，你們做汽車的也不是如此，各種各樣的版本。”
“哈哈，你可別冤枉人，我們公司可沒很少這麼玩，我從閃馳科技開始就不玩這套。”
雷布斯無奈的點了點頭，這一點他確實挺佩服閃馳還有尉來的，他們的產品線非常乾淨，除了配置方面的區別之外，很少會搞一些花裡胡哨的。
另外在定價方面也很合理，中高低端都有，不是絕對的走低價路線，這一點在自主品牌裡面算得上是很有勇氣的，咱們的自主品牌在創立之初甚至不敢賣10萬元以上的車型。