依舊滯留在甬城的陳偉新已經看開了，面對這樣的新聞也能夠表現得淡然，新的總裁還沒有宣佈呢，這就是以公司高層的形象接受媒體採訪了。
“哈哈，話說你不回去過年，也不去找投資人套現，呆我這幹嘛呢。”
今天已經是臘月二十七了，各大工廠已經陸陸續續的放假了，檀錦程這幾日就是在各大工廠視察，慰問留守員工，陳偉新也不煩麻煩，兩天裡檀錦程到哪他都跟著。
他甚至跟著檀錦程一起參加了留守員工的聚餐活動，還真是一點都不客氣。
“我們這些人過什麼年呢，撐死了回家吃個年夜飯，我倒是更希望跟檀總多學習學習，要不檀總讓我在巨量引擎任職一段時間怎麼樣？我不要工資的。”
創業太難了，還是做做投資舒服，檀總在網約車領域撈了10幾億美刀，那可是滬市的一棟樓啊，他自個兒算是一分都沒出。
至於說套現離場，那也不是一天兩天的事兒，為了穩定軍心他也得等到新公司度過六個月的過渡期再說。
“呵，我無所謂的啊，你要來就來唄，我隨時歡迎。”
“話說回來檀總你這麼看好新能源汽車今年的爆發力嗎？一月份交付好像也沒什麼變化啊。”
這幾天陳偉新觀察下來，發現檀錦程對於新能源專案異常的關心，從動力電池到整車幾乎都親自過問，聽他們內部說新車型的營銷還是檀總親自制定的。
這免息政策玩得是太狠了，把其他廠商打得是措手不及，最倒黴的當屬特斯拉了，一月份才賣出去120輛，這二月份銷量就更沒法看了。
“毛豆S銷量肯定還會增長的，只不過他們的空間有限，雖然沒了購置稅，但他那個價格也算是豪車了，肯定是不能跟普通家用型車型比的。”
特斯拉也在一月份公佈了2015年度的銷量預期，全球市場5.5萬輛，國內市場1.5萬輛，佔比超過27%，可見對於國內市場的重視程度。
就是目前來看，這個預期有點難啊。
陳偉新說的沒錯，今年一月份車市並沒有想象當中的火爆，有一個完整月的交易又趕上元旦，各大車企的促銷活動也不少，但是就是賣得不怎麼樣。
不僅僅是剛剛熱起來的新能源汽車，就連燃油車也有點賣不動的樣子，包括持續增長的SUV市場。
照這個趨勢下去，所謂的高增長似乎又要結束，回到前幾年那種狀態了。
哎，頭痛啊。
“至於說你說的跟去年沒什麼變化，這個也確實是如此，希望過年能夠好一些吧。”
一季度從來都不是銷量旺季，不過多多少少也能夠從一季度看出來些全年的情況，哪些車型有爆發的潛力，哪些車型賣不動了大致資料都是可以分析出來的。
埃安S與ES6雖然銷量上沒有太大的進步，但可以看出依舊還是表現很不錯的新能源車型，另外去年還有大批未交付訂單呢，這也是今年上半年尉來新能源汽車業務方面的產能保證。
而新近宣發的埃安，由於跌破10萬元的起步售價，同樣大受歡迎，目前預訂單已經突破2000輛了。
不過最讓檀錦程意外的是悅馳A9，這款起售價超過20萬，如果選配能夠超過30萬的中高檔燃油車居然同樣表現不錯？
二月份截止目前預訂單超過了200輛，照這個勢頭下去今年可以賣出去3000輛啊。
這可是七座中大型SUV呢，什麼時候這玩意兒國產車也能受歡迎了？
天地良心，尉來真就只是打算試試水，沒計劃賣出去多少，畢竟已經很久沒推出新的燃油車型了，總得給市場一點交待。
整個2014年度，尉來沒有一款新車上市，這也是他們備受質疑的一點。