不走尋常路，或者說不守規矩就是陳維的本性。
拿搖搖來說，當初帝都市場的老大搖搖為了推廣APP搞了一場活動，花錢邀請了很多計程車司機參加活動，結果被打探到訊息的陳維把APP掃碼的招牌給換了。
司機又搞不清楚APP是哪家，只當是搖搖的人在安排，便直接下載了。
這招真是太特麼的不要臉了，搖搖花錢辦活動，APP下載成了嘀嘀，事後得知訊息的搖搖給氣得半死，但是也沒有任何辦法。
這一招下來，搖搖直接損失了大量的司機資源。
這種陰招在全國範圍內的推廣裡，嘀嘀還有很多，雖然有檀錦程的提醒，但是快車還是防不勝防。
如果說網際網路新貴當中，誰最不講規矩，除了王新之外就屬陳維了。
說起來這兩者還是好友，更有趣的是在嘀嘀跟優步合併之後，陳維又一次找上王新尋求投資，王新當面表現沒什麼興趣，結果轉頭自己就弄了個打車業務。
雖然沒有做起來，但當時也是把嘀嘀嚇得半死。
“公司合併之後的常規麻煩這些你都知道，要處理起來也不是一天兩天的事兒，你性格比較正，很多事情你不見得做得比陳維好，主導權在你手裡你也會麻煩不斷。”
“另外，你當補貼大戰就這麼結束了嗎？不要忘了還有一個優步。”
“檀總的意思是優步入華之後兩家還會繼續補貼大戰？”
“你看看優步的管理層裡有誰就知道了，按照我的估計，優步應該很快就會入華了，或者說在合併後新公司立足未穩之時就會快速入華。”
檀錦程用茶水在桌子上寫了一個字。
目前全球市場上最大的打車軟體是優步，2009年成立的優步，透過四年時間拿下三大洲，10多個國家，200多座城市的市場份額。
全球網際網路公司對於國內市場都是虎視眈眈，優步同樣也不例外，。
其實在2013年11月份，優步就成立了滬市分公司，小範圍的試水業務，不過為了避免捲入競爭，他們玩的是高階商務私家車接待。
清一色的制服白手套，車型都是奧迪，寶馬，賓士，搞得非常的高大上，但實際效果卻不是很理想。
這就是文化的差異，老美的計程車是很貴的，玩高階能夠計程車拼一拼，但是咱們的計程車行業追求的是物美價廉。
有錢人誰家裡沒幾輛豪車，公務的話也會有安排公務接待的，需要打車的市場極小，根本就賺不了幾個鳥錢。
2014年就在快車跟嘀嘀打得要生要死之時，優步也在試著改變經營思路，不過效果同樣還是不理想。
這其中還有政策的原因，交通部在幾家網約車網站搞得風聲太大之後，也明確了專車的運營模式，但是卻禁止私家車直接參與運營。
而這正好打到了轉變運營思路之後優步的七寸，如果還想留在我們的市場，進入到快車與嘀嘀同一賽道競爭，就成了必須的。
另外，樹枝家可是還有一位女兒在優步任高管呢，跟柳卿是姐妹。
作為黃雀的他們，肯定會推進優步加大在華的投資力度，參與進補貼大戰之中。
“網約車市場其實說白了只能用補貼開啟市場，你打車不比對方便宜就沒什麼卵用，所以優步入華之後還會經歷一場補貼大戰繼續燒錢。”
“燒錢之後的結局，依舊還是兩家公司合併，同樣的套路最快在今年還得再來一次，你如果有信心再玩的話，那是可以去爭取一下的。”
檀錦程的分析聽得陳偉新是一陣啞言，之前他沒想到這點，只是認為合併之後這麼大一家公司在他們佔股較優的情況下，卻拿不下主導權有點鬱悶。
心氣被打擊之下，便選擇來甬城散散心，找找當初一起奮鬥過的小夥伴訴訴苦。