倒是新推出的新能源汽車埃安引起了非常大的關注。
這款車太適合通勤或者用來開網約車了，2015年的補貼政策還沒出來，但是僅僅不需要購置稅這一款，這款車就太值了！
埃安在啟動宣傳的同時，尉來集團還同時公佈了旗下另外兩款新能源汽車的優惠政策。
按不同車型，購車享受24期至36期免息！
這就是尉來拿出來的殺手鐧！
2018年之後，市面上有很多款各式各樣免息的新能源汽車，這股風氣貌似是特斯拉帶起來的，但是現在是2015年。
免購置稅加上免息，這玩意兒有多香毋庸置疑。
首付掏個一兩萬就能開上一款A級轎車，這政策一出，別說BD慌了，就連吹爆了的微型車知豆都有些慌了。
消費者永遠是非理性的居多，真都是理性的那也就不會有那麼多的假冒偽劣產品盛行了。
還別說，眾肽去年搞的知豆說賣出多少多少輛，實際沒有賣出去幾輛，但終歸是有人信的，銷售這麼好又便宜，還真就有人跟風買進。
租車業務做得不錯，加上被忽悠跟風買進的，給應老闆樂得合不攏嘴。
靠著夏冰留下的遺產加上幾款新能源汽車，眾肽在2014年度的銷量達到了16.6萬輛，同比增長23.8%，也算是好起來了。
按照這個趨勢，2015年的眾肽銷量是可以達到20萬輛以上的，算是重回正軌挺了過來。
由於他的意外出現，他還真怕眾肽挺不過來，畢竟現在除了火腿地區，眾肽在浙省得不到多少政策上的支援，他要是挺不過來，那一代神車保時泰也就不會出來了。
“圍剿BD秦！”
就在張永官宣尉來汽車2015年度銷量預期以及尉來在同時間段啟動宣傳的同時，汽車之家的某位知名車評人撰寫了一篇文章。
文章的標題很是吸睛。
“哈哈，這傢伙是真能搞事；算了，隨他吧，畢竟寫得比較客觀，也不算挑事兒。”
檀錦程第一時間收到了公關部門的輿情監控，也在第一時間看到了這篇文章。
特麼的，現在都學會了標題黨，說起來這玩意兒最先大面積流行起來還是當初他用水軍來榮耀閃馳電動車，如今也算是落到自己身上了。
除了標題黨之外，文章還算是比較客觀的，透過車型對比以及售價還有營銷手段等等方面的分析，對比了兩家企業三款低端電車車型的優勢得出了他自己的結論。
那就是BD秦在今年將經受住非常大的考驗，這話倒也不算誇張。
在L2智慧駕駛方面，檀錦程出於‘大局’的需求，不會很快應用於埃安系列上，依舊在上半年延續老版本。
但是並不代表著尉來不會做別的動作。
同級別車型，你賣不過我那就不能怪我了。