好像從這時候開始馬斯克每成為一家企業的話事人，裁員永遠是他上任後的三把火之一。
甚至後來網上出現一段整蠱老馬的影片，說老馬給來自世界各地的員工發起視訊會議，不到幾分鐘全因各種奇葩理由團滅（開除）了現場所有員工無一倖免。
前年，也就是2012年，歷經4年研發和製造，Model S開始交付，同時超級充電網路啟動，特斯拉確立高階電動車市場地位，著手解決充電難題。
去年末，特斯拉正式進入華夏，實現商業化成功，開啟全球化佈局。
後來更是全球建廠，尤其是滬市的超級工廠，徹底盤活了特斯拉的發展，後續model3、modelY成為全球市場的爆款，這也給馬斯克的火星夢，提供了源源不斷的資金支援.
回過神，陳默感慨道，“埃隆·馬斯克，此人是個梟雄，就從他不僅親自操盤特斯拉，同時還涉獵spaceX，靠著NASA支援大搞民用航天，就可見此人野心不小，不容小覷.”
這一點雷軍倒是頗為同意，“之前對特斯拉我也有所瞭解，其中有許多值得學習和借鑑的地方，取長補短，不過這次特斯拉進入華夏，倒是可以進一步刺激國內新能源電動車的市場發展，我覺得這是好事！
等過兩年新能源相關產業鏈成熟，小米發展超出預期的話，說不定能摸著特斯拉過河。”
陳默聞言蹙著眉頭，“軍哥，我覺得你這想法不對，咱們小米發展到現在，即便背後有米岸芯昇，手機零部件國產率幾近50%，但一天我們晶片、儲存、鏡頭等核心零部件沒有國產化，仍舊沒有完全擺脫組裝廠的印象。
如果新能源汽車產業剛露苗頭，我們依舊如此，那將來只能成為追趕者，而不是領跑者。”
雷軍聽完若有所思，“確實是我保守了，不過你真的打算現在入局？”
陳默颯然一笑，“為什麼不呢？”
雷軍還是覺得陳默有些想簡單了，不禁提醒道，“遊戲市場彼岸只是在手遊領域具有優勢，身後有騰訊、網易在步步緊逼，外賣別看你剛小勝一局，後續結果並未明朗，網約車那邊又即將放開，一場大戰也在所難免。
這些情況你不會不清楚，可你再分散精力的話，把資金砸進新能源汽車行業，我只能說你這傢伙膽大包天。”
“彼岸是一個整體，我不是一個人在戰鬥，而且按照彼岸目前現在的發展勢頭和目前擁有的資源，給新能源汽車這片沃土提前施點肥，我覺得這是我目前有能力做到的事情。”
“好，就按你說的未來新能源汽車市場一片大好，你就沒考慮過先入局先被淘汰的情況，後來者摸著你過河，之前所有的投入和積累成為他人的嫁衣，別人用現成的，而且成本還比你低。
萬一後浪洶湧襲來把你這個前浪拍在沙灘上？”
“有些事情總要有人來做，就算我失敗了，自有後來者讓國產新能源崛起，我覺得這件事就是有意義的，說不定傳承給小米也未有可知
更何況我還未敗過，未來新能源車的市場上必將傳頌彼岸的名號，我有這個信心！
所以，我想試試！”
特斯拉ModelS緩緩停了下來，又回到了小米五彩城。
雷軍看到陳默目前這種狀態，心中感慨萬千，這讓他想起數年前在灣灣的酒店，當時陳默說出那番跟市場企業管理大相徑庭，離經叛道的言論。
“.所以我想試試.即便與世皆敵！”
沒想到發展到現在，在自己的親眼見證下，彼岸一步一步向陽生長，真長成在華夏市場上的一朵奇葩，走出一條獨屬於自己的路，甚至影響了一些企業，當然也包括小米。
彼時彼刻恰如此時此刻，彷彿又回到了原點。
如果現在他是個人投資者，雷軍可能直接跟陳默一起幹票大的，可他現在身為小米的董事長，身上的擔子讓他現在不能隨便做出承諾。