但鍾成明顯還沒有發瘋，還幹不出這種舉世皆敵的事情來。
他爽快地接受了吳鐵帶來的聯邦首席執政官的意見。
天宮城太空港口所有權歸聯邦，由太空總署全權管理和經營。
太空港口的建造工程由紅星公司完成，建造規模由太空總署與紅星公司商議決定。
工程費用從將來的港口收益中支付。
允許紅星公司在太空港口中擁有一個專用碼頭。
而作為這樣“空手套白狼”行徑的代價是，太空署代表聯邦與紅星公司簽署正式合約：
委託紅星公司全權開發火星、金星、水星，紅星擁有對這三大行星土地、資源的優先使用權。
並且對這三大行星的改造工程費用從未來三大行星的稅收中支付或扣除。
鍾成心中苦笑，聯邦從頭到尾都不想在這方面花一分錢。
不過，對於紅星公司來說，也說不上是虧還是賺。
但作為聯邦公司的義務卻是必須的。
而且這樣一來，也可以讓聯邦把人力、物力、財力集中到對小行星帶的開發建設上。
早日建成小行星帶防線，對所有地球人類都是一件好事！
11月25日。
位於太空天梯2萬公里位置的空間站天宮城的建造工程開始啟動。
最先建造的是天宮城電梯艙中轉排程中心，天梯的36條執行通道中35條的終點站就在這裡。
只有一條也是第一條執行通道連線作為天梯平衡錘的伊卡洛斯。
12月12日。
天宮城中轉排程中心一號二號三號月（站）臺建成投入使用。
這個時候已經有四條執行通道投入使用，一上一下形成了迴路，理論上可供上千臺電梯艙同時執行。
但實際上為了安全，一條執行通道中最多允許同時有60臺電梯艙執行。
有了四條執行通道溝通崑崙城與天宮城，物資、裝置和人員的輸送速度成百倍的增加了。