2033年7月15日。
鍾成與周虎、李少傑、史漢興等人一起前往海城，去會見聯邦的一些重要人物，為9月太空解禁議案努力。
這件事情的阻力不僅是來自亞洲聯邦內部，歐美聯邦也在極力阻止，他們阻止的目標其實就是紅星公司。
這幾年，由於經濟聯絡越發緊密，三大聯邦之間相互滲透，已經是你中有我，我中有你，合作遠大於對抗。
世界格局已經變成以大公司之間的競爭為主要矛盾，大公司在世界經濟中的重要性越發明顯，排名前十的大公司佔去了世界經濟總量的60%以上。
而從股權構成來看，這些大公司已經很難單純地說是哪一個聯邦的公司了。
這些大公司對三大聯邦都有著巨大的影響力，藉助聯邦的權威來打壓對方是常規手段。
歐美聯邦因為政府經濟實力已經不足以進行大規模的太空開發，從成立開始就放開了許可權，允許所有在歐美聯邦註冊的公司參與開發太陽系。
而亞洲聯邦時至今日還是由聯邦太空事務管理署在主導太空開發，近年來已經明顯落後於歐美聯邦的開發進度，引起了聯邦內公司與民眾的嚴重不滿。
亞洲聯邦放開太空開發許可權已經是勢在必行，但鍾成還是不敢掉以輕心。
解除捆住紅星公司發展的最後一根繩索，進行再多努力都不為過。
鍾成等人乘坐畢方八號飛臨海城上空，下方的海城和十年前已經完全不一樣了。
海城市的市區範圍擴大了好幾倍，人口突破了1億，是當今世界最大的城市，成為了世界的中心。
原來市區內的老建築、老街道已經被拆除一空，取而代之的是成片成片的高樓大廈。
這十年間新建的高樓大廈由於採用息壤建材，越修越高，不斷重新整理著世界高樓的記錄。
前年落成的亞洲聯邦大廈就是一幢288層、高達到1998米的摩天大廈，但創下的世界紀錄，去年就被新建的山海大廈取代了。
山海大廈是當今的世界第五大公司山海風險投資基金公司獨資興建，高度為2008米，比聯邦大廈高了10米。
但大廈外形纖瘦，如同一把插向天空的利劍，大廈實際使用面積遠小於聯邦大廈。
這樣的建築風格反而在技術難度上遠超過了聯邦大廈，成為了海城的新地標。
鍾成一行人的目的就是山海大廈，山海大廈作為山海基金的新總部大樓，楊淑貞去年就搬到山海大廈辦公了。
在海城黃浦江兩側的繁華區域，原來的世界第一高樓紅星重工大廈已經泯然於眾了，在一群高樓大廈中不仔細分辨還真找不出來。
紅星大廈和山海大廈實際上都是鍾成直屬的產業，只是一公一私，現在這個樣子讓他不知道該怎麼想。
雖然他不是故意，但他到海城來的時候，因為楊淑貞在山海大廈，他落腳的首選目標改成了山海大廈。
畢方八號從高空減速下降，匯入了海城低空的空中通道。
海城東西主幹道延安路上空飛車如織，分佈於20米到800米的近百條空中通道中。