鍾成聽了王明友的介紹，只是笑了笑，沒說什麼。
這麼多年了，那些汽車製造商連夸父動力電池的技術都破解不了，更不要說是祝融電推了。
其實也不是他們製造不出來，只是製造不出這麼便宜的動力電池和離子發動機。
因為最核心的石墨烯製作工藝，既要廉價又要求品質好，他們研究不出來。
反而是核聚變技術因為門坎低，據說已經有公司在搞樣機了。
但沒有太虛實驗系統輔助，他們研發出成熟的核聚變發電機，不知道是多少年後的事了。
而且要大規模量產降低製造成本，那要投入的資金就是以那些大國的國力也很難承受，就更不要說是私人公司。
反而不如直接購買紅星公司的燧皇核聚變發電機組划算。
隨著華夏在工業科技方面的發展，高科技工業產品不斷推陳出新，加速拉開了與其他國家的差距。
歐美國家已經放棄了在工業科技領域方面與華夏一爭長短之心，開始安心享受華夏製造給全球人民帶來的便利生活。
歐美國家轉而專注於娛樂業、服務業、商業、金融業這些方面的發展，已經在和華夏商談建立全球統一大市場的問題了。
鍾成現在都有一種高手寂寞的感覺。
海城陸家嘴航空大廈離紅星重工大廈只有七八公里，二人還沒說幾句話，就已經到了。
這座航空服務大廈雖然不如紅星重工大廈高，只有98層，700多米高度。
但卻要大的多，從遠處看，顯得很粗壯，氣勢逼人。
這個時候已經看到不時有青鸞客運飛機從其中飛進飛出。
王明友說，海城的三座航空服務大廈在9月初已經開始試營客運業務，今天是大廈中的商業服務設施正式開門營業的日子。
說話之間，電動飛車已經被航空大廈裡的空管中心引導飛進了大廈46層。
這一層是專門的電動飛車停車坪，不過是華夏航空服務公司的內部人員專用。
鍾成下了電動飛車，就看到路遙、蔣少華、楊淑貞一群人迎了上來。
一見面，路遙就抱怨上了。
“鍾成，你讓我們等了快半小時了，你怎麼不開你的飛機直接過來，還到紅星大廈那邊去兜一圈？”
“啊！”
鍾成一愣，才反應過來，他犯了一個常識性錯誤。
畢方八號是可以直接飛到這大樓裡面來的，根本不用停到紅星大廈再轉機。
“呵呵，少華和淑貞怎麼在你這裡啊？”