這場備受關注的新聞釋出會開始了。
全國乃至全球無數人開始聚焦新聞釋出會的直播現場。
在會展中心半空巨大顯示屏的右上角，顯示當前收看直播的人數達到了1億人。
這個人數僅次於大前年收看可控核聚變建設工程開工典禮和去年的國慶****。
看來人們對於航空公交系統的關心熱度仍然不減。
受邀前來的政府領導致詞後，就是路遙代表華夏航空服務公司講話。
路遙沒有廢話，這一年多他已經說得太多了。
他要以事實來說話，他首先播放了剛才青鸞520首飛過程中專門錄製的影片。
從乘客們進入北山航空服務大樓到在紅星重工大廈120層停機坪走下飛機為止，除去飛行途中的30分鐘，一共30分鐘影片。
當然是模糊處理了紅星公司重要人物言行的畫面，悟空機器人的畫面也只有刪除了。
影片還沒來得及配音，就由路遙親自解說，紅星公司這邊派楊希進行補充。
影片及解說生動形象地展現了青鸞520的優異效能和航空公交系統的方便快捷，引起了所有觀眾的震撼。
收看直播的人數還在直線上升，影片解說完成後，收視人數已經快達到2億了。
在會展中心的記者們沸騰了，紛紛詢問航空公交系統的正式運營時間表和票價情況。
路遙介紹了各大城市的運營開放時間後，說出了包括鍾成在內所有人關心的問題，未來的航空公交系統怎麼定價。
路遙大聲宣佈，華夏航空服務公司的國內所有航線的單程票價不超過100元。
票價從10元到100元不等，飛行里程越遠越划算！
路遙的話如同放出了一枚重磅炸彈，引爆了現場！
震驚了所有觀看直播的觀眾，也把國內外的航空公司老闆們嚇倒了。
票價不是便宜，是低廉了，很多人甚至以為是聽錯了或者是發言人少講了一個零。
鍾成同樣感到震驚，他是最清楚航空公交系統的運營成本了。
這樣的價格如果不算飛機、設施的折舊費，只能勉強維持運營費用和員工的工資，更談不上賺錢了。
收回投資更是不要想了，看來路遙是真打算按楊淑貞的想法幹了。
這個票價真得是在賠本賺吆喝！