每公里三個億！
這特麼可是九十年代末的三個億！
到機場三十來公里，到影視城五十多公里。
荊小強二話不說的答應了，但也不滋長殺豬風，有關方面總得掏一定比例。
他不在這個高速公共交通裡參與管理、收費、經營，但這個錢得還，哪怕定成一百年、兩百年還清也要慢慢還。
只有花了自己的錢、有還債壓力，才會肉痛，才會長記性。
這就是荊小強的態度。
各方其實已經很熟悉他了，知道他這麼做的含義所在。
也二話沒說的把意向協議簽下來，荊小強負責組織資金，國內負責安排技術，幾乎是全盤都需要從海外高價購買的最先進高鐵技術。
這種情況下任何人想質疑點什麼的話，都會被默默的塞上清單。
看看光是在滬海，由荊小強千方百計用各種名目，從各個方向，各種渠道建成的專案是什麼。
四條年產六百萬檯膝上型電腦的生產線還在擴容，三條遊戲機生產線已經是嗦尼把所有本土生產線都轉移過來。
五條目前在國內最先進，被焦盆晶片聯盟淘汰的儲存晶片生產線已經進入正常出貨，全力運轉的狀態。
兩條全新的液晶面板生產線，剛剛開始爆發的六條手機生產線，這些都是讓滬海和周邊省市絞盡腦汁拼命滿足工人，不惜拆掉其他一些企業的生產骨幹，也要全力參與進去的國際先進生產線。
哪怕全都只是海外技術，外資建廠為全球市場做電子產品代工。
但這些生產線加起來就價值超百億。
年產值更是過千億，為全球市場大量提供現在最緊俏最先進的電子產品。
關鍵這些生產線裡，都有懂英語、日語的“HK技術專家”在跟著實習進入技術崗位。
荊小強自己卻沒從這些生產線裡賺錢，只是使勁的往滬海塞，製造機會甚至暗地裡擺平所有經濟缺口，讓滬海的整個高新技術產業能直接跟上世界領先水平。
哪怕現在還只是學其然，而不知其所以然，但紮下根才有參與進去的機會。
光是這點貢獻就知道他的眼光和用意了。
然後看得見的，除了歌舞中心，那邊的動畫廣場公園算是國內第一家主題公園、動畫博物館，沒花政府一分錢，他也沒從中賺一分錢，卻協助老企業轉制改革後留下一片讓市民都能享受的公共空間。
而最醒目的，當屬目前最火熱的甲A，滬海隊居然擁有了全國第一座專業足球場。