目送張龍宇一行人離開之後，那人的喉嚨之中擠出一絲沙啞的聲音：“好久不見啊！機長！”
......
飛機駕駛艙中，無線電揚聲器裡傳出來金州塔臺有些緊張的聲音：“星飛9112，你確定要迫降本場嗎？”
“金州塔臺，是有什麼問題嗎？”即便是僅僅透過無線電，應情和徐祁業都能感覺到金州管制的緊張，那種聲音都顫抖起來的緊張。
沒錯！金州機場的管制員很緊張，抑制不住的緊張。尤其是在得知即將要迫降他們機場的飛機襟翼無法放出之後，管制員幾乎是無法控制喉嚨的肌肉了，以致於說話的聲音都莫名的不穩。
金州機場作為一個短窄跑道的山區機場，自建立以來，從未接受過飛機迫降。這樣一個地區位置和跑道條件都非常不好的機場，但凡稍微正常一點的飛行員都不會想著過來迫降的。可是偏偏他就遇到了這麼一組不正常的機組。
如果單單只是迫降，或許還沒什麼。但是在聯絡機組之後，機組竟然報告飛機具有襟翼故障，以致於襟翼都無法放出來，需要在所有襟翼收上的條件下完成著陸。
就算金州塔臺管制員不是飛行員，但是管制員都是具備基本的飛行知識的，知道在襟翼無法放下的情況下，飛機的進近速度會很大，這也就意味著飛機的剎停距離很長。
在與機組溝通之後得到的預計著陸距離長度超過了兩千米，可金州機場的跑道長度才兩千兩百米，在考慮到留有百分之十五的餘度之後，理論上來說，金州機場根本就無法作為迫降場。
可再度溝通之下，金州管制員得知機組執意迫降金州機場，整個人都不好了。他真的很想跟機組說，你要迫降的話，儘管去別的地方，幹嘛選自己這麼一座小廟？金州機場這座小廟可禁不起折騰的。
一旦這飛機出了問題，管制員有時候也摘不乾淨。在管制員眼裡，現在這架星飛的飛機就是一個瘟神。可機組都已經明示要落地此處，他也不能驅逐機組。
“星飛9112，使用20號跑道Z盲降，雷達引導進近……”
沒辦法，管制員還是隻能硬著頭皮給出了著陸條件。
然而回應他的是一個有些虛弱的聲音：“現在地面風是多少？”
“地面210/01的風，怎麼了？”
“我們申請02號跑道盲降進近！”
管制員一怔：“02號跑道雖說順風不超標，但是……20號跑道不更好嗎？這兩邊跑道有什麼區別嗎？”
“當然有區別！”徐祁業回道：“02號跑道頭末端不是連線著你們的停機坪嗎？”
“對啊？有什麼問題嗎？”雖說嘴上說著問什麼問題，但是塔臺管制員隱隱約約心裡已經有些答案了，只是他實在不願意將這個猜想付諸行動。
“剛才不是說了嗎？我們的著陸距離上非常緊張，如果到了跑道末端還沒有確定能在跑道上剎停，那有可能需要借用一下停機坪。”徐祁業說道。
塔臺管制員心裡咯噔一下：“借用停機坪是什麼意思？你該不會是想要在02號跑道頭轉入停機坪吧？停機坪飈飛機？”