WINDSHEAR！WINDSHEAR！
這就是風切變的音響警告！
“終於來了！”對於風切變機長在地面的時候就有心理準備，此刻被抑制的風切變警告終於出現，他沒有任何驚訝。
“加油門，按TO/GA，斷自動油門，使用最大推力，起始姿態十五度，跟隨指引！”幾乎是在機長完成風切變改出機動的同時，徐祁業跟隨著機長的動作大聲背誦出了程式內容，以便機長互相印證，不要出現動作錯漏的情況。
其實在地面的時候，機長就已經提前斷開自動油門，使用了最大推力，所以他完成風切變改出機動的速度特別快。但是，問題在於後面他能不能跟上指引。
在風切變中，氣流不管是風向風速都在急速變化，對於飛行員來說，這無疑極大地增大了操縱難度。就算是以機長的實力，也就只能堪堪跟住指引。
然而，機長很快發現飛機指引的俯仰姿態竟然跟俯仰極限指示器之間只隔了小小一點兒縫隙。只要飛機的俯仰超過俯仰極限指示器，飛機就會陷入初始抖杆。因而，機長非常小心地避免超過俯仰極限指示器。
可是，此刻風切變的強度太高了。如果跟隨指引的話飛機根本就無法上升，只能堪堪維持高度，這對超低空飛行的飛機來說是極度危險。
尤其是位於後方的徐祁業看著無線電高度表的數值一直維持在兩百英尺，頓時暴躁起來：“你就不能增加姿態，貼著俯仰極限指示器飛？飛機要撞地了！”
機長本來就被俯仰極限指示器搞得焦急不已，徐祁業在後面一通叫囂，直接惹怒了機長：“TM這麼強的風切變，你能貼著俯仰極限指示器飛？只要稍微超過一點，咱們就要失速了。低空失速，還不是一個死字？”
然而，機長在說出這句話之後，就聽見後面一陣帶扣解開的聲音。接著，他分明看見一隻手從他的右側探出，直接抓住駕駛盤。
一瞬之間，飛機的姿態脫離指引，直接貼著俯仰極限指示器，不上不下，就這麼始終貼著！即便是如此強烈的風切變環境下，那隻手依舊牢牢地控制著飛機姿態置於堪堪俯仰極限指示器以下。
機長倒吸一口冷氣，幾乎不敢相信自己的眼睛。
只聽他的身後傳來一聲冷喝：“撒手！”
機長猛地驚醒，卻是見徐祁業不知何時已經站起身，他的右手已然握住駕駛盤。徐祁業接過了飛機的控制。
“你不行，那就讓我飛！”
徐祁業那妖異的異瞳色散發出冰冷的光芒！旋即，徐祁業嘴唇輕動！卻是沒有發出任何聲音。
可是機長辨別他的口型，臉色頓時變得難看起來。
徐祁業說的分明只有兩個字，那就是......廢物！