用此種搜尋法了。
扇形搜尋法
事實上，扇形搜尋法最早是空軍單位接納而採用的，由於此種搜尋法行進路線較長
，對靠兩條腿的步兵而言，實在不是一個好的選擇，而飛機的飛行反正都是一??兩舵
，踢踢機輪，先飛上天的就是長機，路線長短與我何干？而且由於扇形搜尋法的空
中導航容易多了，只要依指定方位角的去、返兩個方位角飛行指定時間或距離，回到
定點後，再指定另一條方位線，不但導航容易，判斷不歸點也簡單多了，比起方格
搜尋法九個折角，而且每個方位角的指定飛行距離與時間都不定的情況來，空軍選擇
扇形搜尋法的理由就不難理解了。
扇形搜尋法的作法是，沿著一條主軸線兩側依來向與去向作周密搜尋，一般的標準
是一個象限內劃分為六條軸線，兩條軸線間夾角為15°，而依主軸線各加減七度半為
來回導航方位角，舉例說明，若令主軸線為315°則去向方位角即為307.5°，迴向方位角
則為322.5°，此規則同時適用於空中與地上，但在距離上則有些出入，空中的距離
依飛機的不歸點作調整，而地上的搜尋範圍則制在1000m～3000m作為一個標準，因
為太長的距離會使得折返點間的距離拉得過開，而造成搜尋的死角，另外，過長的距
離也會使得時間拉得太久，對隊員的體力與精神都是一種挑戰。在進行扇形搜尋法
時，要注意是時間的掌控與隨時的應變，因為同樣大小的任務區，使方格座標搜尋
法的時間會比扇形搜尋法來得短，而扇形搜尋的好處是，每次都可以回到起始點，
對整補、情報回報與新取有著莫大的好處，但大體而言，扇形搜尋法較適用於陣防禦
的外圍巡邏使用，四個象限總數二十四條的搜尋軸線，將可確保整個陣地外圍的安全
。
河道搜尋法
在熱帶雨林中，河流、沼澤、密林、流沙與草原都是常見的組合，但在後四種地形中
我們都可以應用前面所提過的隊形，唯獨河流地形始終未曾提及，但實際上，河流
地的行進與搜尋一直都只有一種方式，那就是沿著河道走。一般來講，沿著河道行進
搜尋時，小隊的行進位置與河道的距離並無一個絕對的標準，許多的操作手冊中會
&n或25～50碼的河道距離，但其實那頂多只能是個建議值而已，河道間距應
該是將隊伍保持在河道最近的掩蔽物中，但為預防近河流的地質鬆軟，可能會造成行