國家相關部門經過外派團隊詳細的調研之後，確定將生物新能源作為國家未來發展戰略，並積極向上級彙報了生物新能源的相關事項。
經過評估後，上級部門以指導性措施的方案公佈了《夏國交通生物新能源實施方案》（2018至2028）。
該方案大力的鼓勵國家的公共交通，在5年之內徹底更換為生物新能源，私人交通在十年內更換為生物新能源。
所謂的國家公共交通，包括計程車，網約汽車，公共汽車等等。
方案是三步走策略。
第1步是，用1~2年的時間，讓國內的計程車全部更換為生物新能源汽車。
第二步是鼓勵國內各大車企和長天科技合作，獲得長天科技的生物新能源電池使用權，有5年左右的時間，讓新生產的客車，全部使用生物新能源。
第3步是由長天科技牽頭，建立生物效能源汽車生產技術準則，鼓勵私家汽車，停止生產和銷售燃油車，鼓勵生產生物新能源汽車，用10年左右的時間，在國內全面的普及生物新能源。
這一次的方案之中，完全沒有提三元鋰電池為基礎技術的新能源技術。
這也說明了國家的高層已經看明白了，鋰電池在新能源技術發展過程之中的嚴重弊端。
當初國家之所以要走鋰電池新能源的道路，最根本的原因就是既要擺脫對海外石油的依賴，又要擺脫西方對燃油汽車技術的壟斷。
在生物能源出現之前，唯一也是最佳的方式，就是鋰電池儲能技術。
現在長天科技搞出了生物新能源技術，汙染比較嚴重，弊端也比較多的鋰電池技術，當然會被淘汰。
國家高層的能源戰略家們，也很清晰的知道，長天科技的生物新能源技術，很有可能是國家大踏步向前，利用最短時間內搞出擁有夏國標準，並且不依賴任何海外技術的未來新能源技術。
在這種背景之下，出臺的《夏國交通生物新能源實施方案》是及時而準確的。
方案相當於是將長天科技研發的生物新能源技術制定為國家戰略。
而對鋰電池新能源技術隻字不提，已然指明瞭未來國家新能源和新能源汽車的發展戰略。
方案發布之後，海瑪汽車和力凡汽車的股價繼續瘋漲。
這兩隻股票在前幾天回撤了一兩個點，那個時候大家都在瘋狂的賣出。
畢竟已經連續10多個漲停板了，就算是神仙股票也不可能再繼續漲下去。
哪知道回撤還不到5個點，今天則因為國家的相關能源戰略實施方案，再一次的漲停。
買入的資金量非常的大，並不像是那些炒垃圾股的遊資，反而是國家的社保資金，各大銀行券商等大資金。
這說明了海瑪股票和力凡，已經完全被國家大資金所認可。
今後躍升為白馬股權重股，，，是大勢所趨。
而生物新能源實施方案發布之後，國內的不少車企一下就懵了。
特別是比迪和特斯拉。