10%也就是5000~6000元。
如果這500輛車都賣完那麼宋海的這家4S店會有250萬的利潤。
對於一家銷量十分慘淡，連續虧損多年的4S店而言。
如果能夠有250萬的利潤，那就能夠解決很大的問題，至少能夠讓4S店生存下去。
這一天新車從庫房用板車拖到4S店的時候，已經是凌晨2點了。
宋海這麼多年是第1次沒有回家是守著工作人員將海瑪S5分放置在了4S店的展廳。
老闆都加班，員工肯定是不必說了，陪著老闆加班。
當師傅將S5從汽車上緩慢的開下來的時候，宋海的心裡也是咯噔了一下。
因為擺在面前的改良之後的S5和自己想象的完全不一樣。
擺在自己面前的這一輛S5和以前海瑪公司生產的老款S5沒有任何的區別。
還是那麼的醜。
宋海他以為經過蒼穹汽車技術團隊的改良之後，S5一定會變得很帥氣，一看就有一種高檔的感覺，哪知道還是這種鬼樣子。
2016年S5剛剛出來的時候，宋海就吐槽過，也不知道是海瑪公司把設計費給貪了，還是設計師的水平就是那個樣子。
設計出這麼醜的一輛車，也是相當有水平的。
但凡是S5的設計師打一個盹或者是不那麼認真，設計出來的汽車可能還會好看一點。
宋海隨後又釋然了。
現在蒼穹汽車的目的就是為了清庫存。
所以在改良汽車的時候，一定會想方設法的縮減成本。
僅僅是改良的汽車的動力系統，沒有改良汽車的外觀，這也是在情理之中了。
宋海還以為自己的審美觀要求比較高，所以認為S5比較醜，哪知道同行的助理也忍不住問道：“宋總，這S5怎麼和以前一樣醜呀？明天就開始銷售了，也不知道消費者會不會認可。”
宋海也只有一直頭皮說道：“每個人有不同的審美觀吧，或許有些人覺得好看呢？再說了，咱們的4S店已經虧損了這麼久，大不了明天再虧損，不過我覺得還不至於。”
宋海看著海瑪s5自言自語的說道：“10多萬就能夠購買生物新能源汽車，我覺得還是有一點香。”
很快消費者就會給宋海以及海瑪的高層予以反饋。
第二天，宋海的4s店一開門就明顯感覺到人流量多了起來。
除了前來採訪的記者和自媒體以外，這一次還來了許多真正意義上擁有購買慾望的消費者。