第520章娛樂一下
“王總，你的飛機造出來啦？！”太打擊人了，你造轎車就造轎車，怎麼跑去造飛機了？
人家空客可不是私營企業，是歐洲幾家飛機制造廠聯合成立的公司，你卻是一私人企業就跑去造飛機，而且還是大型空客飛機。
王石公司旗下有一家飛機廠這個蘭斯洛夫斯基也知道，以前以為是做一些小型的私人飛機什麼的，也並沒有放以上，現在聽到王石說有124個座位。
這妥妥的大型客機。
大型客機又稱大飛機，指的是指最大起飛重量超過100噸，航程達到3000公里的軍用飛機或乘坐達到100座以上的民用客機。
當然各個國家標準也不同，華國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。
而t2000，翼展42.24米，高度13.42米，最大起飛重量最大起飛重量110噸，航程來說，最大載重可達到5560千米，按高密度佈置可達179座。
“是呀，剛剛原機型下線，不過現在還有一個最重要的測試沒有做，那就是極寒測試，目前只有m國的波音公司跟歐洲的空客公司才有這樣的大型實驗室，不知道你有沒有關係，幫我聯絡一下，我們已經向對方提出了申請，不過目前看來沒有迴音，看來是對方並同意。”
“該打點的還是打點，多少錢你說個數，只要能辦成。”王石說道。
就差臨門一腳了，這個時候錢已經不是關鍵的了，十幾億都砸下去了，就是對方要一個億那也得給。
“我幫你問問看看，不過行不行不一定。”
“那就謝謝了，多打點一下也沒事。”
“這些資本家，我知道怎麼做。”蘭斯洛夫斯基笑著說道。
“謝謝了，我等你好訊息。”王石感激地說完，掛掉了電話。
第二天，王石來到廠裡，參觀了一下渦扇8的組裝車間。
技術工人跟專家們正在在車間組裝。
黃杉介紹道：“這幾年來在大家，特別是眾多引進的專家的努力下，現在8爺技術算是相當成熟了，效能也很穩定，現在已經可以量產了，工人們正在組裝的是那8架訂單的發動機。”黃樺說道。
現在t2000的售價也出來了，每臺售價為3400萬美元，比現在國內使用的空客a320售價6113萬美元少了2713萬美元。
t2000與a320是同一代產品，效能跟製造工藝來說，有了烏國的幾十名頂級專家的加入，使得t2000在效能、可靠性得到了質的飛躍，製造工藝也是時下最新的科技。
機身採用了碳纖維合成材料，具有強度高、重量輕、耐腐蝕抗寒等優點。
動力方面，渦扇8在這十幾年來，在從烏國引進的頂級專家的最佳化下，可靠性高，推力也得到了增強。
這些烏國的專家可都是曾經參與了地表最大的運輸機安225的研製工作，安225效能如何，這個王石再清楚不過，二十幾年後這架地表最大的運輸機還飛到華國進行商業運輸呢。
這些參與了安225研製的頂級專家過來研製t2000，就像是讓一個大學本科生做一道小學數學題一樣。
毫不客氣地說，現在的t2000一點不比a320差。
不過由於是新品牌，唐飛在的名氣並不是那麼好，價格上少一些，競爭對手主要是內國a320。
“現在8爺的成功研製，我們在這個過程中培養了一批年輕的技術人才，這是非常重要的。”黃杉說道。