“這12個專家學者對咱們公司特別重要，有了他們的加入，咱們的運10肯定能進展神速。這些專家都是有著豐富的飛機制造經驗的，這是非常寶貴的財富，是用錢買以的寶貴財富，有不少人還參與了世界最大的運輸機安225的設計研發生產的整個過程，這個對咱們來說非常重要。”
王石說道。
安225運輸機是目前世界上最大的飛機，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身長度84米，翼展88.4米。
是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。
安225運輸機是蘇聯在1985年春因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭裝置之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，大部分概念都是來安124運輸機。
1988年11月30日，第一架安225完工出廠，註冊號：CCCP82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的揹負飛行。
“嗯，王總，你直接下指令，讓公司怎麼做？”黃杉一聽這些人不少都安225參與者，激動得說話聲音都有些發顫。
“首先是住房，生活方面公司為他們提供更好的生活，方便他們工作，大家都千里迢迢過來咱們這邊，為的不就是讓生活過得好一些，家人過得好一些嗎？子女教育方面跟相關機構交涉，提供方便優質的學校入讀……”
兩人正說著，伯納德科夫斯基進來了。
現在伯納德科夫斯基漢語水平又進步不少，已經可以簡單的日常交流。
這也得虧公司給他請了漢語家教的緣故。
“太好了，有這他們的加入，咱們的運10肯定能夠儘快投入使用。”伯納德科夫斯基對於這12個專家前來非常高興。
這12個專家當中涵蓋了流體力學，空氣動力學，機械，電氣，材料，控制，計算機，雷達，通訊等等各種各樣的專家。
這些人當中有不少人專業都比伯納德科夫斯基強，還有幾個是現在公司最急需的專家，其中最牛逼的當屬頭號發動機生產生產廠家馬達西奇公司航空發動機總設計師高德佛里斯基。
“伯納德科夫斯基，有了這12個同事的加入，你以後下班時候也可以找幾個老鄉聊聊天了。”王石笑道。
接下來伯納德科夫斯基跟王石還有黃杉兩人講起這12個專家團的每個人資訊，
王石一聽，才知道自己這一次真是撿到寶了。
當時簽定意向書的時候自己也是出於愛才的原因沒有太細看，反正能過來就好，總比沒有強。
沒有想到現在聽伯納德科夫斯基仔細說了他們的個人情況，王石才知道自己這是賺大了。
“這麼多牛逼專家，只製造運10是不是可惜了？”王石在心裡暗道。
聽完了伯納德科夫斯基的完畢，王石站了起來跟黃杉說道：“你陪我到外面看看，在附近買幾套房。”