“還不是差不多嗎？”陳國興在旁邊插嘴道。
吳剛搖頭說道：“我在斯柯達待過，也去大眾考察過，對他們的制度比較瞭解。”
“雖然看起來是這麼回事，但是他們沒有咱們國家總工的權力，相當於資深副總工！”
“這不是重點，我看朱部長很看重這個人，對他的發言也比較認可！”
“據說去年考察完之後，他給上面寫了一封信，還很受認可！”
“具體內容還不知道，但是大概意思是說，目前中國的汽車產業走的路子不行，需要發展自己的核心技術！”
陳國興在旁邊說道：“這不是淨說廢話嘛，實事求是的講，我們的產業基礎還是太差，自己的核心技術培育至少還得十年！”
“尤其是動力系統這一方面，差別不是一般的大，沒有十年，甚至二十年的全力追趕，恐怕只能望塵莫及！”
陳國興不是潑冷水，他們搞的這艘航母就能反映出很多問題，這艘航母的動力系統雖然沒有和原來一樣徹底拆除，但是主動力的汽輪機並沒有全部安裝。
哪怕是有圖紙，讓號稱國內最牛的三大汽輪機廠生產，他們也不敢保證能夠保質保量的交貨，最後不得不原裝進口購買。
吳剛撇了一眼陳國興，說實話的確是挺傷人，尤其是在他這個在齊州斯柯達技術中心當了多年主任的人面前。
他們雖然叫齊州斯柯達，但是他們生產的汽車在最主要的兩個零部件，發動機和變速箱都是大眾的技術，每生產一個都要給錢。
而且在某種成程度上，這些國際汽車巨頭把持著這兩個重要零部件主要的技術專利，想要追趕何其艱難。
吳剛接著說道：“還有，按照他的說法，傳統汽車製造業上中國落後國際先進水平20多年，想要跨越式發展太難！”
“但新能源技術我們的差距沒有那麼大，外國比中國只領先幾步，國外的汽車廠家都是各自閉門研究，如果中國發揮體制研究優勢，很容易趕上甚至超過其他國家。”
“還說發展新能源汽車既是中國汽車業戰略發展的機遇，甚至是唯一的機會，所以必須要抓住新能源汽車這個機會！”
李衛東聽到吳剛的描述之後，沉吟了一下說道：“我覺得這個想法不錯！”
“雖然有些貶低咱們的國內的汽車工業，實事求是的說，這也是實情，你往下看看，整個長安街上跑著的汽車，哪個不是有外心的！”
“在內燃機和變速箱這方面，我不是說我們沒有希望，但和國興說的差不多，沒有十年二十年的追趕，連人家屁股都摸不著！”
“但是電動汽車這方面，大家都差不多從起點開始，最多咱們跑的慢點，至少還能看到人家的影子，知道人家怎麼跑的！”
“這個我知道，但是這個王鋼先生認為，中國要想有自己獨特的技術，既不能走日笨豐田的混動路子，也不能走鋰電池的路子！”
吳剛停頓了一下繼續說道，“偏偏瞄準氫燃料電池這條最難的技術路線，唉，科研不能走捷徑，但是也不用專挑難的走吧，總得認清現實！”
“現實是什麼，現實就是當前的國情，當前的基礎，現在咱們什麼也沒有，總不能到時候搞出一個價格高昂的東西讓政府去補貼吧？”
李衛東看著有些義憤填膺的吳剛，心想，這孩子果然是聰明的，連補貼這種事情都能想到，後世的電動車可不是就是靠著補貼活下來的嗎？
“要不，你行你上？”李衛東試探地問道。