安楷摸摸腦袋，有些無語。
他是沒想到系統還給玩了這麼一招花活的，不過仔細想想，倒也不難理解。
畢竟除了地鐵列車以外，之前建造過的最大的“東西”，應該就是庇護所本身了。但建造和製造本就不一樣，更何況地鐵屬於是比較高階的科技專案了，處於同一水平的，像是其他載具的製造，基本上就沒有直接用模型的，大都是使用專門的生產線來生產的。雖然同樣非常簡單方便，但製造速度卻沒有那麼快，總是要一步步將所有零件都造出來，然後統一安裝的。
有系統的好處，是不需要他自己操心一個個零件去擺弄，一個大型載具有上千種不同零件都是說少了，真要讓他每一個都去手動操作製造的話，光是這麼多零件全部造出來，腦袋就得爆炸不可。
這方面，系統的便利之處就在於只要選擇一個大型元件，裡面所有的零件製造就全部由生產線和系統自己統籌製造，安楷只負責提供材料和生產線的動力，以及選擇製造目標即可。
但不管怎麼說，之前的載具除了自己從外面獲取外，都是從生產線上下來的。
以後的絕大部分載具製造大抵上也是如此。
唯有列車製造，算是比較特殊的，可以使用生產線，也可以使用模型。
顯然，在系統認定方面，它是介於建造和製造兩大類之間的。
如果用製造的方式，倒是不用分批次，但那就需要弄專門的生產線和生產車間，而且運送這麼一個大傢伙也是個問題，這顯然不是一件簡單的事情，光是運輸問題，可能就需要大量的各種裝置，非常的複雜。所以使用模型填充的方式，反而是最簡單的。
分批次就分批次吧，最多四天就能製作完成，不是什麼大事。
完成了今天的工作後，安楷回到庇護所，正好此時也到了下工的時候，除了實在離不了人的崗位，比如說護衛隊，大家都統一朝餐廳集中。
今天的晚餐，同樣是東西方風格具備，而且隨著庇護所的人數增加，喜歡東方餐飲的人終於不再侷限於少數兩三個人。
事實上中式餐點的味道肯定沒的說，就算是穿越前的世界，只要不是心理抱著成見和偏見的話，一般中餐老外也不能說不好吃，只能是對胃口不對味口。
比如說很多老外吃不了辣，或者不太習慣重油重鹽等，不習慣歸不習慣，但好不好吃，心理還是有數的。
就好比穿越前看B站上的影片，對於阿三的飯菜，很多人都表示不屑一顧。
實際上咖哩不好吃嗎？咖哩是好吃的。
只是阿三做飯的環境和做飯時的習慣，讓國人不太適應罷了，但自家做的咖哩，真心吃不了的人還是少數，多數人還是能接受的，只不過是個喜愛度的問題。
庇護所之前的老成員們，確實是大多數不習慣中式菜品，但新加入的這一批，估計是因為真的吃過苦了，所以反而擯棄了許多以前的飲食習慣，只要能吃，味道還不錯的話，那就什麼都可以。
因此他們對於中式菜品的接受度反而更高一些。