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話說江鈴汽車，在接到華騰工業集團的電話之後，整個都懵了：華騰工業集團有意從江鈴汽車採購4**1柴油機，並且願意簽訂採購協議？
一開始，江鈴汽車還以為對方是在開玩笑，華騰工業集團是什麼身份？年產乘用車超過40萬輛、年產大客車超過一萬輛、摩托車和電瓶車的年產量都超過100萬輛、以汽車為主、各種產業蓬勃發展的一個大型工業製造集團，就這麼一號年產值馬上就要超過千億的超大型工業製造集團，竟然要跟江鈴汽車採購發動機？
江鈴汽車，不過是一個以皮卡和輕卡為主、年產值才“區區”幾十個億的地方性汽車製造企業啊。
可當對方表示“我知道你們不相信，但你們儘管用你們能想到的辦法來核實”之後，江鈴汽車的領導在透過自己的渠道多方核實之後，終於確定了：沒錯，華騰工業集團確實準備從我們將領汽車採購4**1系列柴油機。
確定了這個訊息的真實性，江鈴汽車的領導驚喜的不得了：還有這樣的好事？
沒有猶豫，沒有遲疑，江鈴汽車方面當即回覆華騰工業集團：江鈴汽車十分高興在發動機領域與華騰工業集團進行合作，請華騰工業集團派出人員來江鈴汽車進行考察和談判。
江鈴汽車如此熱烈而積極的反應，倒是有點出乎張起航的意料，他沉吟了一下，向來向自己彙報這件事的劉建峰問道：“江鈴汽車這麼積極的想要將發動機賣給咱們，是不是因為他們不知道咱們是準備開發皮卡車型？”
劉建峰想了想，點頭：“應該是這樣。”
“那給他們說一聲吧，”張起航對劉建峰吩咐道：“就說咱們從他們這採購發動機的目的，是給我們研製的皮卡做配套。”
劉建峰聞言，頓時吃了一驚，連忙問道：“這個……張總，有必要嗎？”
在他看來，只要兩家公司簽訂了合同，江鈴汽車方面還敢不履行協議？
張起航在這件事上居然十分堅持，他搖搖頭說道：“還是說一聲吧，唔……他們江鈴汽車與東瀛五十鈴合作生產的TF系列皮卡好歹也是國內皮卡市場市佔率前三的產品，一開始就把話說清楚，也免得他們之後埋怨，也免得到時候他們找各種理由和藉口卡咱們的發動機供應。”
張起航想的很簡單：如果我不告訴你們，我們準備搞皮卡，等掛著“秦川”車標的皮卡上市之後，你們江鈴汽車可能心裡會不舒服，覺得自己被騙了。
但咱華騰工業集團不做那樣的事，我們一開始就把事情給你說明白，如果你還願意合作，那將來你家的TF皮卡受到衝擊，就別找各種理由卡我們的發動機供應了啊。
原來張總擔心的是這個啊……
劉建峰這才恍然，不過想想，他又覺得張起航擔心的也有道理，是啊，五十鈴tf系列皮卡是江鈴汽車的支柱產品之一，如果現在不把話說明白，如果將來秦川皮卡上市，對江鈴汽車旗下的TF系列皮卡的銷量造成了衝擊，江鈴方面會是什麼反應？會不會找藉口中斷髮動機的供應？
也別說自己手裡有供應合同，有供應合同又怎麼樣？人家江鈴汽車也是國企，國企跟國企打起官司來，拖個三五年時間不很正常？說不定最後的結果就是兩聲的國資辦領導來個“這事兒是我不對，我罰酒三杯”就完事了。
如果是這樣的話，那倒不如索性在一開始就把話跟對方說明白：我們從你們這採購發動機就是為了搞皮卡的，大家說好了，如果將來有一天我們的皮卡對你們的皮卡造成了衝擊，你到時候可不許找藉口卡我們的發動機供應啊。
“還是您考慮的周到，”劉建峰當即道：“我這就跟他們溝通。”
………………
果不其然，在華騰工業集團方面主動通知他們說自己採購4**1系列柴油機的目的是為了研製皮卡之後，江鈴汽車的領導有點懵：你們華騰集團做生意都這麼實在的嗎？
當劉建峰含蓄的表明了自己的態度之後，江鈴汽車的領導笑了，他自豪的說道：“劉助理，我這麼跟您說吧，要說銷量，我們還真不好跟長城比，但論起質量可可靠性，國內的皮卡生產企業有一家算一家，誰敢跟我們五十鈴TF皮卡和鄭洲日產D22皮卡比？”
這倒是大實話！
雖然從1996年開始，長城迪爾已經是國內皮卡市場的“銷量王”，但如果提及產品質量和可靠性，大家公認的還是江@西五十鈴TF皮卡和鄭洲日產的D21以及去年才上市的D22皮卡。
儘管華騰工業集團準備做皮卡的資訊讓江鈴汽車的領導有些驚訝，但五十鈴TF皮卡長久以來的良好口碑，還是讓他對自家產品的市場表現充滿了信心，壓根就不認為華騰集團的皮卡會對自己有多大的衝擊，真正受到衝擊的也應該是長城、中興、吉奧這些國產皮卡生產企業才對。
見江鈴汽車的領導不在乎這件事，劉建峰也笑了，他應道：“對於江鈴皮卡的質量，我們當然很佩服，我們張總特意讓我將情況跟您說明白，也是為了避免兩家公司將來發生什麼誤會，既然咱們江鈴汽車能夠以國內汽車產業發展的大局為重，那我們也沒什麼好說的，馬上就組織人員來咱們江鈴汽車學習。”