“大李的這個辦法好！”老劉聞言，頓時大拇指一豎，讚道：“確實，想一個名字也是想，想三五個乃至十個八個名字也是想，反正都是寫在一張信紙上，那咱們就多想幾個，到時候誰中了誰請客，如果好幾個人都入了圍，那就湊一塊，當做咱們的喝酒基金。”
只有一個名字，被錄用的機率自然不高，但起的名字多了，那成功率肯定就高了嘛，這是很明顯的事兒。
“這個辦法好啊。”
“算我一個。”
“也算我一個。”
“我也跟著大家夥兒湊個熱鬧……”
…………
聽到大劉的這個建議，不但是老王和大李覺得這架便宜不錯，辦公室裡的其他幾位同志也都覺得這是一個“融入集體”的好機會，紛紛響應——反正這錢又不是從自己錢包裡掏出來的，跟大風颳來的也差不多，這種惠而不費、且能夠與同事打成一片的活動都不參加，那還還混什麼辦公室？
最重要的是，別人都積極參與了，你不參與，你是不是有點不合群啊？
既然大家都參與到這個話題的討論當中來了，那麼接下來的話題自然也就不可避免的歪樓了，而一群男人在單位裡聊天，自然是不好聊女人，既然不能聊女人，也就只能聊聊國際形勢、聊聊軍事聊聊汽車了，正好，大家之前討論的就是汽車……
“唉，各位，話說回來，你們說華騰汽車真的能跟奧迪拜拜腕子嗎？”
“這個可不好說，不管怎麼說奧迪也是老牌子了。”
“是不太好說，”另外一位同事立刻說道：“可話說回來，按照報紙上說的，奧迪200是在奧迪100的基礎上重新設計了一下，其實說到底也是奧迪100的底子，而奧迪100則是德國奧迪汽車在70年代末、80年代初設計的車型，在1990年的時候就已經停產了，整體來說還是世界70年代末80年代初的技術，擱在今天早就落後了。
而華騰汽車引進的是第六代的馬自達929，去年才上市的新車，不管是整體的車身尺寸還是引數、配置都比奧迪200高出來一大截，奧迪200是佔了個老牌子的優勢，可華騰汽車也來意不善吶。”
“嗯，老孫說的倒也有道理。”
“這麼一看，好像確實是華騰汽車的贏面大一點？”
但也有人表示不同意見……
“話是這麼說沒錯，這這種事情誰說得準？別忘了奧迪200是誰生產的，一汽啊，一汽能眼睜睜的吃這麼一個悶虧？”
“一汽又咋地？一汽是央企，可華騰汽車也是咱們的省屬企業，大家公平競爭也就罷了，可如果一汽敢出陰招，省裡的領導能不護著自己的娃、眼睜睜的看著他們欺負人？”
…………
大家公說公有理婆說婆有理，有覺得華騰汽車能成功的，但也有人覺得一汽那麼肯定不能吃這麼一個啞巴虧……如果華騰汽車“悄悄的進村、打槍的不要”、悶聲發大財也就罷了，他華騰工業集團現在搞的這麼張揚，一副恨不得全國人民都知道他們從馬自達汽車引進了馬自達929的樣子，一汽那邊能樂意？
總之兩邊儘管爭執，卻誰也不能說服誰。
這也正常，承擔兩撥人都沒有發現的是，在這個過程當中，大家竟然誰也沒覺得華騰929沒資格與奧迪200同臺競技，反而在討論的過程當中，大家都覺得華騰929論個頭比奧迪200大、論配置比奧迪200高、論豪華程度比奧迪200豪華，唯一的問題就是牌子不如奧迪響亮，說起來有點虧……