馬由登機後在機長的陪同下，視察了一番客艙內部空間。
進入機艙的第一印象，就是內飾整體感觀還算不錯，沒有前世那些“狗大戶”式的黃金飾件，也沒有各種真皮包裹飾面。一切都是那麼簡潔而又精緻，現代感十足。比較符合馬由的審美觀。
佈局完全按馬由的設計方案，內部空間劃分十分用心。登機後進入的第一個區域是商業艙，這裡安放有一組寬敞舒適的沙發，還有一組小型摺疊式會議桌，四邊摺疊後就縮小為辦公桌，圍繞會議桌的椅子都安裝在滑軌上，自身可365度旋轉。根據辦公、會議不同功能進行距離和角度的調整。
透過一扇艙門，進入乘務區。本是兩通道的寬體機艙，改成只有單通道，兩側的座椅寬度可謂小型單人床，前後間距也較寬鬆。總體比普通客機的頭等艙寬敞舒適。
機艙尾部，劃分出來一個獨立空間。是一間帶書房、臥室、獨立衛生間的小套房，這裡是飛機主人的專用機艙。這間套房特意做了專業隔音裝修，飛行時噪音不到50分貝，甚至低於一般小轎車內噪音的60分貝。
馬由參觀完主人套房後，迴轉到乘務區。檢視了一下座椅的功能，發現配置很齊備，除各種角度的調節、滿足1.9大個子的睡眠空間外，還配備了按摩功能。所有機艙內的燈光全都是可無級調節亮度的氛圍燈。讓人感到溫馨、舒適容易放鬆心情。
機上還安裝了衛星通訊電話、內部網路連結埠、電腦電源等。這時液晶電視尚未商業化，只得在每個座位和公共區域的不同視角，預留了閉路電視介面，待過些時間再安裝。
透過一個樓梯，下到貨艙區。因機體寬達到了5.28米、長度達63.6米，可同時運載4臺6米以內的豪華轎車或SUV後，還有很充足的行李及貨物運載空間。
這款基於A340300改造的飛機，將原本295位座位，降低到除10個乘務員休息艙外，只能搭乘36人。經加大油箱、減輕荷載等系列改造後，最大航程可達18000公里。滿足不加油的情況下，飛抵全球任何國家。
參觀過程中，星兒已完成了對飛機的全面掃描。結構、材料、發動機都是全新，沒有安全隱患。航電系統和飛控系統都也沒有什麼後門外掛，或者什麼不該有的“小零件”。
很快星兒就完全掌控了飛行電腦，並複製了所有飛行軟體。可為以後改造升級提供基礎資料。
馬由計劃除儀表盤等外觀、資料現顯示方式保持原樣外。航電、飛控、空調、氣壓等所有控制系統全部重新最佳化。還將增加更高效的感測裝置和即時監控裝置。提高飛行可靠性和靈敏性。其中飛行電腦部分全部更換，採用馬由自制的生物電腦，搭載人工智慧。讓飛行升級為智慧操控。
還要增加防反雷達系統，以及電子干擾系統，可提前發現並100%阻止來襲導彈。以及對駕駛艙、乘務艙等部位進行裝甲加強，防範航炮類襲擊的直接傷害。有機會，還要再改裝一下動力系統。
要改裝的地方還很多，例如增加全球飛行時的網路連線系統、液晶顯示器、空調柔風系統等。馬由讓星兒都記錄在案，逐步完善。
從機場回來，馬由又鑽進了實驗室，這時他的任務表中，增加了一張用於飛機改造所需的零部件及元器件清單。好在全球採購的機械臂智慧生產線所需配件陸續到貨，他的實驗室正在完善中。
3月4日，文勇來到馬由的小樓，拿到了經過改造後的加密手機、專門給他製作的整套證照，以及所有庫房的電子鎖密碼。此後幾天，馬由每天都要收到文勇接收貨物的清單。這項任務沒有什麼困難，僅要注意不能暴露真實身份。
時間就在忙碌中飛快過去。這天已是3月8日。