如果這件事不重要，那麼為何飛信和ali兩個大股東同時發郵件過來，詢問我們的對策？
餘總，一家企業好不好，關鍵看這家企業，五年後，甚至十年後，還能不能在這個市場有立足之地。
如果說，小星和其星動無人駕駛出來之前，我可以確信，嘀嘀可以在五年內取得網約車70%以上的份額，十年內成為一家跨國打車軟體企業。
但是，很可惜，它來了。
你有麼有想過，如果陳楚默和其見證者科技，自己做網約車市場，我們還有生存之地嗎？
他缺錢，缺人，還是缺模式，缺創新，缺技術？
可以說，一樣都不缺。
我敢說，見證者科技只要願意做這一行，有車，有技術之下，放開手招人，兩年之內，嘀嘀將消失在歷史的長河中。
雖然我們年中取到了30億美金的融資，並且獲得了第一張網約車牌照。
但是，這在見證者科技面前。
不是我長別人威風，滅自己志氣。
我們活不了兩年，甚至一年都活不了，一旦資本撤資，嘀嘀會死的很慘。
所以……”
此時的梁傳良面沉似水，掐滅了菸頭，站起身來，看向陳文廣鄭重的說道。
“現在的嘀嘀，已經到了最為關鍵的時刻，文廣，你得做出選擇了。”
陳文廣看著這個跟著他一同創立嘀嘀的合夥人，梁傳良什麼都好，就是說話令人不喜。
並且，總是喜歡上綱上線。
就像現在。
雖然他的說法很有道理，但是這些話，讓他和餘勇聽起來，都很不舒服。
他承認，嘀嘀確實面臨了一些挑戰。
但也沒有到生死一刻。
針對見證者科技，他還是有一定了解的，對方一向無意於插手網際網路的事宜，從他的五家子公司可以看出。
均為實體高科技產業，這是一家以製造和原材料為核心的龐然大物。
也正是因為見證者科技的體量太大了，所以一旦插手網際網路，必將遭到BAT的三重抵制。
對這點，他還是有信心的。