不管如何，普普通通大明百姓的反應速度還是太慢了，大明大量的頂尖家族在聖旨剛剛公佈不久就收到訊息了，立刻就開始實行之前早已經準備好的計劃。
自從朝廷正大光明、不遺餘力的宣傳海外情況，這些大家族就相信海禁政策絕對撐不了太久，那個時候他們就開始準備了，而在去年，朝廷開始大規模徹徹底底的清繳沿海海盜後，他們都加快了準備。
並不是所有的家族都有膽量早早就開始在海邊造船的，敢這樣做的人權勢在大明都是頂尖的。
大部分家族的方案是在河邊造船，畢竟之前大明內部的內陸航運還是頗為發達，本來就擁有大量的船廠。雖然是在河邊，但是他們同樣可以建造適合海洋航行的船隻。
尤其是在南直隸，這種投機取巧的方法得到了極大的傳播，不到兩年的時間中，大明的造船事業得到了巨大的提高，在長江南北兩岸出現了數量眾多的船廠，據錦衣衛估計大約在一百家上下。
可以說大量的人都在等著朝廷宣佈開海這一天的到來。
現在這一天終於來了，於是他們也就全速開始準備，早已經建好的船隻都在那裡靜靜的等待著，早已經準備完畢的工匠、船員也都已經到位，現在剩下的就是各種出海所需要物資的準備，以及之後準備在海邊再次修建一座更大規模專門用來造海船的船廠。
此次南直隸開放的港口最多，最北邊有淮安府的海州今連雲港，中部在揚州府，南部為松江府的上海縣。
三大港口並列，全國也僅有南直隸這個布政司是如此，其他地方也不過是兩個罷了。
於是就在七月份，整個南直隸的大商賈們都開始將大量的船隻物資向這三個即將開放的大港口集中。
而長江上游的湖北、湖南、江西等省份的大商賈們同樣是順著長江而下，目標正是長江口的上海港，這裡實在是太方便了，
對於這些商人來說，他們心中對於朝廷定下的規則並不滿意，尤其是稅收，但是這個時候他們的主要精力只能是不到一個月後的開海，第一次出海，吃第一口大大的肉。
之前他們也不想透過海盜進行貿易的，誰又願意將大頭的利潤交給別人？更不想冒著殺頭的危險偷偷摸摸的進行走私。
現在朝廷開海，那自然是要親自出手的，就算他們按照朝廷制定的規則繳稅，他們同樣可以賺取巨量的銀子。他們都很清楚，這一次開海盛宴，將會是他們家族近百年來最大的一次崛起的機會了，尤其是那些沿海大家族，他們可都是很有經驗的。
但是他們也不會放棄讓朝廷改變主意的想法，他們都動用了自家最大的力量推動這件事，不管最後是成不成，現在他們最重要的還是參與到海貿之中。
就算不成，他們也自認為有機會少繳稅的，這種事情他們做過的實在是太多了，大家都是老手了。
正是在這樣的情況下，在朱由檢下達聖旨僅僅半個月後，大明就掀起了一股出海的狂飆。
………
在七月初一朝廷宣佈開海後，最開始行動的是朝廷在各個省份的駐軍，他們第一時間和當地政府一同將已經圈定好的地方圍起來，開始建設簡單的港口設施。
一方面此次選取的港口都是天然的深水良港，疏通工作簡單，另一方面大量的水泥被使用，因此效率極高。
因此當半個多月後一眾遠道而來的商人抵達各個港口時，他們發現這裡已經是大變模樣，已經有了一些大港口的樣子。
接下來一眾商人們在港口附近詳細的瞭解朝廷的政策，市舶司的稅收徵收流程等等。
這些港口是由當地官員和市舶司官員一同管理，收稅全部交由市舶司管轄。
在距離開海還有數天之時，廣東布政使司的廣州港，這裡也是此次允許海貿的港口之一，在這一天從南海之上突然駛來了數十艘大大小小的船隻。
這正是早早得到訊息的荷蘭商人，他們來自巴達維亞。他們這些商人自然不願意錯過這一次的盛宴，基本上有些能力的商人都過來了，廣州距離最近，他們這些人也就是最先抵達這裡，同時還有另外一支隊伍北上去其他港口。
他們的到來更是直接點燃的廣州港一眾商人們的熱情。
上海港，時間很快就來到了八月一日，這一天天剛亮，市舶司和松江知府一同隆重的宣佈開海。