……
如果周不器真的能夠打破技術上的壁壘，讓電動車產業透明化了，隨便幾個沒搞過汽車生產的人都能參與進來造車了……那對國產汽車來說，就是真正的春天！
在座的這些車圈大佬，都是國內汽車行業裡的話事人。
關鍵這還符合美國的利益，不會在這個產業受到太多來自美國的制約……而只要美國不出手，歐洲和韓日加在一起，都不會對國內的產業發展形成多麼大的制約。
他真的是世界首富！
那可就完全不一樣了。
汽車產業裡有太多的百年企業了，都固化了。
這個世界上能玩通網際網路的就只有兩個國家。
都恍惚的有了一些後知後覺的意識。
國內的汽車產業就會徹底的開放出來。
不需要有更多的解釋了。
他們都是行業的話事人。
哪怕存在著一些企業之間的利益衝突，可是在宏觀的國家利益面前，在場的每一個人都不能阻撓。除非是周不器在吹牛，他根本就沒有能力推動電動車技術壁壘的消除，只要他真的做到了，這些車圈老總就沒法守著自己的一畝三分地了。
就是國內有一定的制度上的優勢，這些企業都是國企，除了要謀求企業自身的利益之外，有一個更大的要求就是要謀求國家利益的最大化！在國家利益面前，企業利益可以忽略不計。
都沒什麼新鮮感了。
一款車型的外觀推出來，少說也能用二三十年。
周不器和馬斯克倆人的對話，還真有一種汽車行業裡衝進來了兩頭虎豹豺狼的感覺！
這怎麼搞？
誰敢反對？
電動車產業如果做起來了，這就是最大的國家利益！
一旦國產電動車產業發展起來了……
網際網路人衝進來，才能給消費者帶來源源不斷的新鮮感。