周不器聽懂了他的意思，就挺高興。
&ne一樣，直接斥巨資從運營商那裡租用一條專網專線的高速公路，這對運營商來說就是一大筆額外的收入。
對運營商的職業經理人們來說，高興還來不及呢。
Facebook這邊擔心受到運營商的聯手反制，顯然扎克伯格沒有學習蘋果的策略，去花高價租用專網專線。
畢竟這成本太高了。
&ne只能在蘋果裝置裡使用，活躍度低、功能少、應用場景少，花錢其實也不算太多。
可Facebook就不同了，一旦FacebookMessenger也採用這樣的策略，使用者規模和活躍度一上來，那運營成本就會非常驚人。
陸器道：“應該是出於成本方面的考慮。”
周不器就很好奇了，“那他們怎麼辦？”
陸器道：“使用運營商的語音網路。”
“這……”
周不器就感受到了國內外運營商的不同之處了。
陸器怕他不明白，就簡單的說明道：“運營商有兩條網路，一個是資料網路，是面向公眾的，我們使用的都是資料網路。還有一個語音網路，彩鈴、簡訊、來電轉駁這些走的都是語音網路……”
周不器擺了擺手，“我知道，跟國內一樣，是運營商內部的一個專網專線。”
陸器道：“對，Facebook那邊也覺得專門租用一條專網專線成本太高了，還不如跟運營商共用他們的語音網路。”
周不器若有所思的說：“這還真是個很好的思路，現在運營商的彩鈴、簡訊、來電轉駁這些業務都不受歡迎了，專網的資料傳輸能力也遠比以前強了，就空出了大片的網路資源。”
就好像一條高速公路。
現在高速公路擴寬了，交通的吞吐能力增強了，來往車輛卻比以前少多了，這就大大的浪費了公路資源。
對運營商來說，就成了一塊閒置的資源。
現在Facebook出來了，說他們有一個車隊，可以借用這條高速公路來跑運輸……
不得不說，Facebook這邊還真是抓住了一個很好的切入點。
陸器道：“法國的運營商Orange向Facebook提供了語音網路，Facebook則是跟Orange聯合開發移動支付系統，並把未來30%的利潤分享給他們。”
“啊？”
周不器就忍不住失笑起來。
 本章完