難點是在客觀的設施條件。
比如，在法國巴黎附近的一個小鎮裡，想要訂購機票，第二天去巴黎機場乘飛機離開。紫微雲提供雲服務，這很容易。可要受制於客觀條件限制，那就是這個小鎮要有網路基礎訊號才行，又或者說這裡的訊號要足夠的穩定，至少要滿足線上支付所需的檢查才行。
這一點，紫微雲就無能為力了。
過去這些年，漢莎為了提供更好的線上服務，又想在市場競爭中脫穎而出，就嘗試著解決這個問題。
所以漢莎航空下設了一個龐大的IT基礎設施部門。
庫裡安道：“漢莎有一個系統部門，該部門裡主要是三個部分，IT基礎設施、航空解決方案和行業解決方案。IT基礎設施，主要是網際網路的線上業務，有資料中心，還有光纖、電話線的鋪設業務。”
周不器很吃驚，“電信運營商？”
“對，他們會提供一些電信、寬頻服務，不過並不對外開放，只為自家的業務服務。”
“真駁雜。”
“不奇怪，那是歐洲最大的航空公司。”
“難怪這麼急切地想要變革。”
周不器就隱約猜到了這裡面的事。
漢莎是航空公司，可旗下的IT業務，竟然比紫微星還龐大、還複雜，別的不說，他們竟然還自己鋪設光纖，把運營商的活也給幹了。
隨著時代的發展，各行各業都在朝著極致的專業化方向發展。
很多超級巨頭就必然要放棄過去的一些不那麼擅長的領域，削減成本、提高效率，把更多的精力投入在主業身上。
畢竟，漢莎也算是德國的國企，想要改革，途徑跟國內的國企也差不了多少，要把一些不必要的資產儘快甩賣，卸掉包袱、輕裝上陣。
庫裡安大概就是這個意思！
去撿國企的便宜！
庫裡安接著說：“IT基礎設施提供的是網際網路產品、資料中心和寬頻設施，航空解決方案指的是航空軟體，行業解決方案指的是航空公司的管理軟體。”
周不器深吸了一口氣，“外包！”
漢莎航空又叫“德航”，即德國航空，是航空巨頭裡的巨無霸。除了自身的業務發展，還會幫助其他的中小型航空公司提供幫助，即航空解決方案和行業解決方案這兩個部門。
其實就是外包。
別的航空公司在航空軟體和航空公司的管理體系上有需求，就可以花錢去找漢莎幫忙，讓他們提供外包的服務。
庫裡安笑著說：“漢莎的這個系統部，由三個部分組成，可是單單IT基礎設施的部分，就有1400名員工。”
“冗員啊！”
周不器確定了自己的猜測。
要知道，紫微星國際的海外業務，目前一共也就是2000人左右，跟漢莎航空系統部的IT基礎設施部的員工人數差不多。
在歐洲經濟嚴重萎靡的大環境下，這就是漢莎的沉重包袱。