谷簡直就是要把捷克徹底搬空的節奏。
這種瘋狂一直持續到9月，許大茂等人終於是離開了捷克。
不過讓許大茂意外的是孫勇他們一行考察團的人跟著沒什麼，怎麼吳大使這個駐捷大使也跟上來了。
不過這事應該也是他向國內請示過的，否則他怎麼敢私自離開捷克。
掐算著時間，許大茂覺得自己應該加快一點進度了。
畢竟基輔和莫斯科那邊才是大頭。
而且南斯拉夫的內戰估計也不遠了，主要是前南斯拉夫聯邦解體而引發的民族對立和內戰。
從1991年蘇聯崩盤到2000年米洛塞維奇下臺這場紛爭進行了有十年。
這場內戰的血腥程度震驚世界，手榴彈、火箭炮滿天飛。
這都提醒著許大茂，將來喬治亞、羅馬尼亞、南斯拉夫這樣的重災區還是遠離的好。
千金之子，坐不垂堂。
他許大茂還是很惜命的。
幾天後，一行車隊來到了羅馬尼亞。
羅馬尼亞並不是蘇連的同盟國，但1955年羅馬尼亞就加入了華約。
1965年，他們透過了新憲法改國名為羅馬尼亞社會主義共和國。
一直到去年年底，羅馬尼亞，確立資本主義政治制度。
可以說這裡以前也是社會主義的好兄弟。
在上世紀七八十年代，中國曾從羅馬尼亞進口了不少汽車，其中吉普車就是阿羅240系列。
阿羅240系列是羅馬尼亞穆賽爾公司阿羅汽車製造廠的產品，該廠是當年羅馬尼亞唯一生產吉普車的廠家，產品不僅在羅國內銷售，而且還出口到非洲和拉美諸多國家，我國當年也是其使用者。
阿羅系列車型在我國七八十年代很常見，也就比212少那麼一點。
而許大茂這次過來的目的就是這家阿羅汽車廠。
如今這家阿羅汽車廠已經陷入了癱瘓狀態。
羅馬尼亞政府千方百計打算請外國大公司收購“阿羅”吉普車廠。
然後再對生產裝置進行徹底改造，生產能銷售到國外的中高檔吉普車。
現在許大茂來了！
其實許大茂想的很多，一家世界頂尖車企，是不可能永遠偏安一隅的。
換而言之，偏安一隅的車企絕對不可能成為頂尖。