開工後的第二天，比伯先生就開始忙著招募新人了。
比伯昨天說他要面試五個人，而且5個人都有極大的機率入職和萊恩競爭，但這話其實是假的。因為就算這5個人全部入職的話，那也不可能全都成為配送員，其中大機率有兩個人是要成為配貨員的，因為昨天的工作中，配貨員比萊恩這個送貨員更加的忙碌。
比伯乃至整個東方亞馬遜，在第1天工作之後進行經驗總結時都不得不承認，他們將配貨員這個工作想的過於簡單了一些。
東方亞馬遜認為，一個配貨員對兩個配送員是綽綽有餘的，畢竟配貨員只需要待在倉庫裡面，拿著訂單配貨就可以，不會有多麼的忙碌。
但實際情況卻恰恰相反，因為沃爾瑪銷售的商品實在是太多了，所以每一單都有大量不同的商品。同時米國人在超市採購的時候一般都是大量採購的。而且一單不管有多少商品，配送費用都是一樣的，所以在使用者的感知中，一單買的越多就越賺，於是一單往往會有超過兩位數的商品。
這就導致配貨員為了配齊一單的商品，往往需要前往倉庫中十幾個不同的地方取貨，這就導致取貨需要的支線路徑變得很長。
同時還是大量的生鮮產品，需要從倉庫前往冷庫去拿貨，這又極大程度的增加了一單配貨需要的時間。
而配齊貨物只是其中的一環，接下來還需要和倉庫的管理人員進行對貨，確認從倉庫取走的物品數量。
再之後就要進行打包，商品裝在一個合適的購物袋裡面牢牢的綁住，之後還要在購物袋錶面貼上標籤，標籤上面會詳細的記錄配送的地址和配送的商品。
這還不算完，當一個小時內所有的訂單配貨完畢，開始用電腦來計算路徑之後，配貨員就需要在每個購物袋上面都貼上大大的數字編號，這樣方便配送員在根據電腦制定的配送路徑送貨的時候，能夠最快的速度找到相應的打包的商品。
否則光是尋找一大堆商品中的訂單地址，然後交給使用者，都是極為浪費時間的事情。
綜上所述，配送員的工作壓力就過大了，以至於比伯本人都不得不緊急加入配貨員的崗位，幫助可憐的配貨員完成訂單的配送工作。
而這也讓比伯向公司建議，每個據點，最少需要配置2~3名配貨員。然後配貨員分工合作，有人專門在倉庫裡面尋找貨物，有人專門負責出庫打包，這樣才能夠滿足工作的需求。
總公司這邊很快就給予了肯定的回覆，要求比伯儘快招募更多的配貨員，畢竟不僅僅是比伯這個點，幾乎所有的點都在向總公司回饋在配貨上的難度和困難。
不過好在有了第1天的經驗，第二天的工作就能夠更加的順暢一些，讓比伯也有空去面試一下新人。
這是當比伯和配送員抵達沃爾瑪，準備開始第二天的工作的時候，卻從沃爾瑪倉庫的留守員工口中得知了整個倉庫的人手都被臨時叫去分部參加學習，只留下一個員工留守倉庫的情況。
“真好，你們還可以去學習，我今天還得在倉庫裡面跑來跑去！”這位配貨員一臉羨慕的說道。
“那個，倉庫裡大部分的員工都不在，你們工作起來方便嗎？會不會需要我們幫助尋找商品？”唯一的留守員工有些擔憂的說道。
“沒事的，這幾天我早就把你們倉庫給混熟了，東西在哪我都知道，你們不用擔心！”配貨員笑著說道。
這話是事實，之前在半個月的籌備過程中，這位配貨員白天的工作就是拼命的熟悉倉庫裡面各種商品物資的位置，再加上昨天也有一天的工作經驗，所以尋找商品什麼的，完全都不是問題。
相反，因為倉庫幾乎的所有員工都被調走了，只留下一個人留守的緣故。所以這偌大的倉庫，反而任由配貨員行動，同時倉庫裡面唯一一輛的電動貨櫃車，也因為無人使用的關係，被這位留守的員工免費借給配貨員使用。
讓配貨員的配貨速度都快了不少，而等到要對出庫物資進行核實的時候，卻又發現了新的問題。因為這位留守員工要負責的工作很多，根本就沒有時間來核對商品。
本來按理來說這可是一個大麻煩，如果商品不能夠及時核對的話，那就是無法出庫配送的。
不過這位留守員工卻非常的乾脆的把自己的操作密碼交給了配貨員，讓他自己對自己進行商品核對就行了！