兩國之間深重的仇恨，絕非一言兩語能夠說清，任何發生在金字塔國的涉及歐洲的事件，都會是異常敏感而嚴肅的。
因此，雖然船舶的事故原因很有可能是大洋重工這邊的，但是由於衝突事件的升級，鍋基本都甩給了不列顛那邊。
憤怒的民眾並不在乎事件的真相，在媒體的渲染下，此次事件幾乎變成了不列顛的單方面錯誤。
不得不說，這著實給了大洋重工一定的喘息時間，但是不列顛方面並不會坐以待斃，根據系統的情報，不列顛方面已經準備派出專家來負責詳細調查此次的事故原因了。
而運河由於兩船的碰撞擱淺，此時也是陷入了暫時關閉通航的狀態，無數兩岸的貨輪要麼選擇繼續等待，要麼選擇從好望角繞行，但是那樣做的結果就是大大提升了運輸成本和距離。
蘇長青起身給自己泡了一杯美式醒腦，揉了揉發酸的太陽穴，不得不說，這還是真是個爛攤子。
裡面所涉及的東西太多了，大洋重工目前看似情況還好，實則是因為事故的責任方尚不明確。
一旦被不列顛的專家調查出來是大洋重工的船隻出了問題，那風向便很快就會逆轉。
靠在自己書房的轉椅上，蘇長青低頭沉思著。
片刻後，他打通了大洋重工的老總，汪雲建的私人電話。
電話那邊響了很久才有人來接。
“喂，您好，哪位？”電話對面是一個疲憊的中年人聲音。
自從貨輪出事一來，汪雲建幾乎沒睡過一個好覺，每天各種電話接打不停，來自大宗商品供貨商們的催款一件件，一樁樁跟來。
北非地區情況複雜，區域性熱戰不斷，各大供貨商都承擔不起這種代價。
因此，根據雙方簽訂的合約，出了這種事情賠款，也是情理之中。
然而問題來了，這足足幾十億的資金，他臨時根本無非調動的過來。
他試圖過聯絡中遠洋，但是集團那邊給他的說法就是先自己想辦法，運河堵塞導致的停運已經觸犯了極為嚴重的連鎖反應，中遠洋有更重要的事情要去做。
汪雲建現在也只能試圖去尋找國內一些有實力的大型集團，看看能不能透過變賣股票來緩解眼前的經濟壓力。
然而，自古以來就是錦上添花易，雪中送炭難。
幾十億的缺口，再加上事件性質不夠明朗，那些跟猴一樣精明的商人們，如何會入這個坑呢？
說實話，如果這一百二十億不是白給的，不是被限制了用途，蘇長青也不想插手這爛攤子。
事件若是在國內還好說，一旦涉外，就麻煩的很。
“我有百億資金，可解你燃眉之急。”蘇長青用著穩重緩慢的聲音說出這句話。